【太平洋汽車網 導購頻道】與豐田卡羅拉的中庸、本田思域的運動相比，日產軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發般的座椅、出色的燃油經濟性以及不俗的性價比，這些都迎合了國內消費者對家用車的需求，所以軒逸成為銷量最高的日系緊湊型車也就不難理解了。不過銷量好并不意味著就能高枕無憂，畢竟是12年上市的車型，在競爭對手接二連三地更新換代之后，東風日產也緊跟著推出了軒逸的中期改款車型。那么新款軒逸在配置方面的表現怎么樣？哪款車型最值得推薦？下面讓我們一起來看看吧。

　　新款軒逸依舊采用了排量為1.6L和1.8L的兩款自然吸氣發動機，變速箱也同樣提供5檔手動和CVT無級變速箱可選，只是如今手動擋只出現在1.6L的中低配車型上（1.6XE舒適版和1.6XL豪華版），取消了原有1.8L+6MT的動力組合。按照動力總成與配置的不同，新款軒逸一共可分為7個版本共9款車型，售價區間為11.90-15.90萬元。

● 快速了解東風日產新款軒逸變化之處

-設計：從中年到少年的跨步

　　如今日產在設計風格上也不再保守，你可以從他們已經上市的新產品中看到明顯的變化，如新奇駿、樓蘭、藍鳥、逍客等產品，V-motion新的家族化設計正在全面鋪開，這呈現了新軒逸更為年輕態的造型，而以車主的角度來看，新軒逸確實是比以前漂亮了不少。LED日間行車燈的加入免去了后加裝的煩惱，更漂亮的頭等造型相比鹵素來說也更有檔次。此外，全黑內飾與細節上的變化讓年輕化更進一步，它在設計上終于有些看點了，沒那么無聊了。

-娛樂：豐富娛樂互聯系統

　　之前我提到了車內娛樂系統貧乏的問題在新軒逸上也得到了解決，你不需要再去話幾十塊錢購買一根AUX連接線常備車內了，新加入了一塊7英寸的彩色多媒體系統，屏幕的分辨率尚可，操作流暢，同時支持蘋果的CAR PLAY與Android智能互聯兩大系統，使用起來也并不復雜。在這套系統中盡管并沒有發現導航功能，但是通過映射功能使用手機導航也很方便，相比現款來說就好比諾基亞到蘋果時代的跨度。

-配置：主動安全升級

　　安全配置的重要程度不言而喻，軒逸在方面做得并不好，不過在新軒逸上東風日產對其著重提升了，以我們試駕的這款1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預警、并線輔助、防碰撞預警系統，而ESC車身穩定系統也終于在新款中出現，除入門級舒適版均標配了ESC。

-駕駛：不止設計年輕化，還有駕駛感受

　　其實從新藍鳥與新逍客駕駛風格上的變化來看，運動這個詞在日產的家用車型中已經有所體現了，盡管新軒逸與藍鳥的定位有所不同依舊注重舒適性，但是廠家還是希望它在駕駛風格上其外觀相契合，因此，新軒逸在底盤懸掛以及轉向系統方面都進行了優化，你會發現盡管舒適性依舊，但綿軟、輕飄的感覺已經有了明顯的改善，在后面的賽道駕駛環節會向大家詳細介紹。