● 座椅：運動感足夠，空間組合靈活

　　BRZ配備的真皮運動座椅的包裹性還是值得肯定的，但是座椅的填充物不夠軟，所以并不適合長時間的乘坐。翻毛皮材質(zhì)的座椅面手感出色，也是緊貼跑車潮流，顯得很上檔次。對于BRZ來說，后排座椅的利用率實在是很低，除了可以安放兒童座椅外，坐進去兩名成年人是不實際的。不過后排座椅整體放倒還是為BRZ增添了一些實用性，座椅完全放平后，放置一些大件物品也不再是奢侈的需求，而常規(guī)的后備廂因為備胎的放置而顯得并不規(guī)整。

● 駕駛：運動不只看馬力和加速

　　BRZ靠什么能摘下“情懷”的商標？靠帶給駕駛者實實在在的運動駕駛體驗。2.0L+6AT的動力組合放在一臺跑車上，不改裝的話拉到大街上實在是沒有太大競爭力，但是BRZ帶給駕駛者的那種充滿激情的駕駛體驗，卻是實實在在的，也正是一臺跑車所要具備的。發(fā)動機和變速箱的配合非常默契，對于動力的輸出絲毫不吝嗇，做的盡職盡責。而偏沉的方向盤和硬朗的底盤調(diào)校真實地告訴人們不要在這里奢求舒適。可以說BRZ的每一個零件都是在為運動服務(wù)，雖然硬實力有所欠缺，但是帶給人那種激情澎湃的駕駛體驗是真實的。

　　編輯總結(jié)：雖然是小眾車型，BRZ并沒有賣弄情懷，而是盡自己的努力展現(xiàn)自己的個性。親身體驗過BRZ后，幾個編輯都覺得BRZ帶給人們的并不是刺激的急速和增加腎上腺素的狂暴加速，而是清晰的行駛質(zhì)感以及帶點性能車味道的聲浪，這些東西很值得回味，再看BRZ，其內(nèi)在的魅力可能要大于外觀了。不得不說，BRZ是一款非常硬的車，沒太多舒適度可言，但正是因為如此，它才具有的出色的操控和充滿機械感的運動，對于選擇BRZ的人而言，這才是最重要的，更何況BRZ有著很大的改裝空間，可玩性很強。作為一臺跑車，BRZ是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）