●Jeep 自由光
　　官方指導價：20.98-31.58萬
　　促銷優惠：1-2萬元

　　雖然自由光的外觀看起來沒有那么粗獷，不過它骨子里還是一款標準的“Jeep”車型。四驅能力自不必說，9AT也是該車的一大亮點技術。對于廣汽菲克而言，自由光這款開山之作實屬重要，所以在綜合品質自然不差。再加上目前全國各地有1-2萬元不等的優惠促銷，也進一步增加了該車的性價比。

　　相信大部分人看見自由光的第一感覺肯定是個性，極其狹長的大燈配上Jeep經典的7孔格柵，設計師大膽的嘗試著實需要我們去適應。自由光的車身配色方案高達9種，輪轂樣式有2種，輪胎規格則按高中低配有3種不同方案。

　　廣汽菲克自由光的內飾也是維持了進口版上的造型。不僅如此，往往海外版車型一經國產之后肯定會讓人覺得價格便宜了，那么整車的工藝就會有所縮水，用更低的標準來擠壓出更大的利潤。雖然有的廠家會這樣做，但是至少在自由光身上我真的看不出有半點兒“偷工減料”的痕跡，依然是繼承了進口車上一貫的高標準做工，用料也是盡可能的突顯檔次感。

　　國產版自由光把排量門檻降到了2.0L，而進口版上作為入門級的2.4L則變為國產車型的最高排量版。這款名為Tigershark(虎鯊)的2.4L發動機與進口車型上搭載的完全相同，采用來自菲亞特研發的MultiAir電控液壓進氣系統，通過一根凸輪軸驅動電磁閥來完成氣門的升程和正時的無極調節。該款發動機最大功率為129kW/6450rpm，最大扭矩達到了228N·m/3900rpm。

　　編輯點評：自由光的推出確實讓我們看到了廣汽菲克的誠意。20.98萬元的入門級價格比進口版最低配車型便宜了將近一半的價格，一把就闖入了競爭更為激烈的20-30萬中型SUV市場，而且最重要的是品質還沒降低。雖然自由光的外觀在問世那會兒飽受爭議，不過自由光對于那些大部分時間會在城市中使用，偶爾應對挑戰一下不堪路況的消費者來說，自由光絕對是一個不錯的選擇。