【太平洋汽車網 導購頻道】奔馳CLA可以說是款個性十足的車型，優雅的轎跑車設計讓它在街上有著高回頭率，而這也是奔馳車系里面尺寸最小和最便宜的三廂轎車了。但由于其車型定位的關系還有和較為局促的空間導致它銷售成績一直不太樂觀，畢竟這是一臺以操控為樂趣的小車，就像現款寶馬1系一樣，買的人會在意它的空間表現嗎？

　　最近2017款奔馳CLA新上市，不過其在外觀方面的改動并不多，最大的變化就是增加了奔馳CLA 180這一入門車型，一舉把價格拉低到24.7萬，對于奔馳這個豪華品牌來說，價格足夠吸引，同時對于即將上市且中國市場專屬的寶馬1系三廂版來說也是一個攻擊。

●外觀：和奔馳CLA 200動感型區別不大

 奔馳CLA 180與CLA 200相比在外觀上并沒有太大的變化，車頭至車尾極具流線型的設計顯得非常動感，凌厲的車頭帶來了不錯的運動氣息，富有很強的視覺攻擊性。

 從車頭正面來看，奔馳CLA 180融合不少奔馳A級的運動設計語言，至少和奔馳A級 A 180有幾分相似。

 點陣式中網具有未來感和科幻色彩感，不過下方兩側缺少碩大的進氣口，變得沒那么激進。而相關的空氣套件升級要到奔馳CLA 200時尚型才會裝配。另外CLA 180的車頭并沒有配備前泊車雷達。

 奔馳CLA 180和奔馳CLA 200 動感型均搭配鹵素前大燈，而其他車型則搭配全LED大燈。但是讓人欣慰的是大燈感應式自動開閉為全系標配。

 車身側面是奔馳CLA精髓所在，修長的腰線和弧度優美的C柱讓人聯想起奔馳CLS設計，反正是挺好看的。但是較為讓人覺得遺憾的是CLA全系都沒能配備無鑰匙進入系統，這對于一臺奔馳來說，有點讓人失望。

 外后視鏡采用雙曲率鏡面，配有電動調節和電加熱功能，而CLA 180則是CLA車系里面唯一不具備后視鏡電動折疊的車型。另外在安全方面，它還可以選裝盲點輔助功能。

 車身側面的腰線從車頭延伸尾燈輪廓，雙腰線勾勒出了豐富的層次感，稍稍隆起的車尾與腰線搭配起來讓整個車尾動感加分，并且顯得頗為優雅。

 奔馳CLA 180采用隱藏式排氣管，倒車雷達和倒車影像都未有配備，而倒車影像這個功能需要去到頂配的版本才配備（其余車型也無倒車雷達）。這也是全系唯一一款不具備自動泊車功能的車型。

 柳葉狀造型尾燈頗有幾分奔馳CLS味道，光源方面和奔馳CLA 200 動感型一樣都是鹵素燈組，只有奔馳CLA 200 時尚型以上車型才是LED光源。

 奔馳CLA 180是全系車型里面唯一搭載17寸輪轂的車型，輪胎尺寸為225/45 R17。