【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV在國(guó)內(nèi)持續(xù)火爆，國(guó)人那種以“大”為美的消費(fèi)觀念也逐漸滲透到SUV身上。廠家也意識(shí)到這一點(diǎn)，都盡量往大一點(diǎn)的車型級(jí)別去研發(fā)新車。在最近中級(jí)SUV市場(chǎng)上，來了兩名“新鮮血液”。一個(gè)是來自德系家族上汽斯柯達(dá)柯迪亞克，另外一個(gè)是來自美系家族雪佛蘭探界者。無獨(dú)有偶，兩車價(jià)格區(qū)間幾乎重合，分別都有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并且都將銷售主力放在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)身上。

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　　斯柯達(dá)柯迪亞克，不僅搭載著和途觀L相同的MQB平臺(tái)，而且斯柯達(dá)一直以來優(yōu)秀的性價(jià)比使得柯迪亞克受到不少人的關(guān)注。而在另一面，上汽通用雪佛蘭將海外聞名已久的Equinox引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn)，有了今天的雪佛蘭探界者，而這兩款車型在身材以及售價(jià)方面都非常的接近，非常值得來一個(gè)全面又詳細(xì)的對(duì)比。

　　柯迪亞克這個(gè)名字原來于一只棕熊，而它龐大的車體造型，正好和它自身名字很搭，整個(gè)車身辨析度最強(qiáng)的莫過于它那水晶切割設(shè)計(jì)的前臉，挺有前衛(wèi)感。探界者不但采用雪佛蘭最新全球化設(shè)計(jì)語言，而且身上還擁有不少雪佛蘭傳奇色彩，例如它那標(biāo)志性的C柱，另外它整體偏向硬朗的風(fēng)格，就好比它車型名字那樣能夠穿越種種叢林。

　　兩臺(tái)車型的定位都是中型SUV車型，所以在車身尺寸方面自然有保證。從兩車對(duì)比來看，柯迪亞克在長(zhǎng)度、寬度以及車身軸距上都占有輕微優(yōu)勢(shì)，而探界者僅在車身高度上優(yōu)于柯迪亞克。

　　第三排座椅是柯迪亞克與探界者之間的區(qū)別，但是需要說的是柯迪亞克的7座版本最低售價(jià)都要22.98萬，這也達(dá)到了探界者的次頂配，在低于這個(gè)價(jià)格的車型是不需要考慮7座的存在。

　　但是柯迪亞克不到4700mm的車身長(zhǎng)度，第三排座椅乘坐感受是相對(duì)難受的，也就處于一個(gè)應(yīng)急使用的狀態(tài)，并且7座車型還不能享受新車6年免上線年檢了。但是問題又來了，高配的柯迪亞克只有7座可選，這就有點(diǎn)尷尬了。

 　　內(nèi)飾方面，雪佛蘭探界者采用的家族式的飛翼式座艙設(shè)計(jì)，看上去清爽活潑年輕，中控臺(tái)方面還是皮質(zhì)包裹+搪塑材質(zhì)相結(jié)合，不管視覺效果還是觸感方面都更出色。而柯迪亞克底子里還是大眾家族里那種風(fēng)格，但是用料方面與探界者相比就要顯得遜色不少，除去中控臺(tái)上方的搪塑軟材質(zhì)包裹之外，整車絕大部分地方均為硬塑材質(zhì)，檔次方面和觸感方面均不如探界者。

　　動(dòng)力方面，柯迪亞克采用的1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面都是7速雙離合變速箱。探界者則是搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載是6速手自一體變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是9速手自一體變速箱。

　　簡(jiǎn)單的了解完兩個(gè)車在設(shè)計(jì)上的區(qū)別，我們下面就去看看重頭戲，在配置方面的對(duì)比。當(dāng)然如果你想了解這兩個(gè)車型更多獨(dú)立相關(guān)的信息，可以點(diǎn)擊下方圖片直達(dá)相關(guān)內(nèi)容，而我們也更歡迎你點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁。