2010年第一季度，數款重磅SUV輪番登場，在2009年已經逐漸冷卻下來的SUV市場也隨之再次被掀起熱銷的波瀾。在這輪銷售熱潮中，一些品質優秀的車型自然而然地成為了消費市場的寵兒，但同時帶來的消息，就是選購它們需要等待，這種等待往往由多方面的原因造成，比如新車型熱賣，供不應求；比如經銷商的刻意壓庫，以抬高價格等，然而無論是如何，由于車輛本身的受歡迎程度高，消費者還是愿意為它付出時間和精力去“等”。那么哪些車型是當前最值得等待的SUV車型呢？

　　上海大眾途觀

　　正如之前文中所言，在第一季度推出的SUV車型中，有很多重磅車型，這其中便包括上海大眾途觀。途觀在上市前后的受關注程度頗高，甚至影響到了國產SUV市場的銷售狀況：在2009年末途觀中文名宣布和2010年3月途觀上市兩個時間點，國產SUV車型的銷量均有大幅上升。

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　　途觀之所以能夠便具備如此的影響力，這主要是由于途觀具備其他同級SUV車型所不具備的技術優勢以及接近進口豪華高端SUV車型的產品理念。對于低端和中端SUV車型而言，途觀所具備的這些豐富科技配置和優質工藝，擁有太多值得它們模仿和學習的優點；而對于高端的眾多進口SUV車型而言，價格相對便宜且產品配置、性能和質量并不遜色的途觀，又是一個很好的中端SUV向高端SUV發展的橋梁。

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　　途觀的出現，將市場上主流的SUV理念從“漂亮的日韓城市SUV”向“全面而又操控優秀的智能SUV”方向提升了一大步。從這種意義上來說，我們可以認為途觀的出現是國產SUV的一個值得紀念的里程碑。

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　　途觀整車質保期為兩年或6萬公里，小保養（更換機油和機濾）費用約在1000元左右，大保養（更換機油和三濾）大約為1700元，在同類車型中也比較經濟。

　　目前途觀車型在全國汽車市場都比較緊俏，購車需等待。

　　一汽大眾奧迪Q5

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　　在國內的同級車型中，奧迪Q5的異軍突起令很多高端品牌和進口車型都頗感壓力，從品牌層面來看，奧迪品牌的水準毫不亞于寶馬和奔馳等世界品牌，而從價格上來看，Q5又在同級中遠低于其它車型。十分優秀的品牌價格比另Q5成為了整個市場和消費者們關注的熱點，然而同時也造成了車型熱銷，供不應求的局面。

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　　從產品技術上來看，Q5配置的2.0TFSI四缸發動機結合了渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統三項科技，可在7.2秒內完成0-100km/h的加速，最高車速可達222km/h，同時平均油耗只需8.5L/100km。

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        這樣的產品科技，在Q5的國內同級市場上具備非常強大的吸引力，除卻之前所說到的品牌價格比這一重要因素，產品科技也同樣是Q5受消費者歡迎的原因。同時，Q5的小保養預估在1200-1500元左右，大保養試具體車輛使用情況而定，預計在2700-3000元，這樣的保養價格在同類車型中也屬于比較平均的。

　　目前各大城市奧迪經銷商均無現車，喜愛Q5的消費者還需等待。

　　寶馬X3

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　　寶馬X3是德國三大豪華品牌中最早推出的一款中型SUV，由于它先于其它品牌在國內市場登陸，故而在很長一段時間在國內都沒有直接的競爭對手。

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　　然而在之后的汽車市場上，奔馳和奧迪分別推出了GLK和奧迪Q5，這兩款車型的上市，給X3帶來了不小的壓力，只是X3已久在憑借著其寶馬品牌以及相對GLK和Q5略為低廉的保養價格稍占優勢。

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        現在國產Q5上市，更是在價格上給予X3不小的壓力，這也是造成目前全國寶馬X3均有數萬元優惠的重要原因。

　　目前寶馬X3在北上廣等大城市仍需預定，時間大約為兩個月。

　　斯巴魯森林人

　　和其它品牌略有不同，斯巴魯森林人的用戶十分忠實，在選購森林人的消費者中，我們經常能夠發現原先曾經購買過斯巴魯品牌車型的用戶。而在對他們的訪問過程中，很大一部分人都表示斯巴魯車型能夠帶給他們很特殊的“斯巴魯感”。

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　　這種“斯巴魯感”或許是一種消費者對于品牌的依賴，而另一方面，則是斯巴魯對于旗下產品品質的一貫堅持，斯巴魯旗下產品均為日本原裝進口，同時產品特色中水平對置發動機和AWD全時四驅系統全系貫穿。

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　　而且，在目前國內進口SUV市場中，森林人的維修保養也屬于比較低的，其保養周期為5000km，每次常規保養的費用約在700元左右。

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　　目前森林人在各大經銷商處有少量現車，上海地區需要預付定金2萬元，但沒有優惠。

　　2010年第一季度，數款重磅SUV輪番登場，在2009年已經逐漸冷卻下來的SUV市場也隨之再次被掀起熱銷的波瀾。在這輪銷售熱潮中，一些品質優秀的車型自然而然地成為了消費市場的寵兒，但同時帶來的消息，就是選購它們需要等待，這種等待往往由多方面的原因造成，比如新車型熱賣，供不應求；比如經銷商的刻意壓庫，以抬高價格等，然而無論是如何，由于車輛本身的受歡迎程度高，消費者還是愿意為它付出時間和精力去“等”。那么哪些車型是當前最值得等待的SUV車型呢？