在家用或個人代步車型選擇上，10萬元購車從來都是一個熱門價格區域，這是國人購車心理以及經濟收入水準所決定的。和過去購車選擇方式不同的是，10萬元不但可以選擇一部備受關注的熱點小車，而且開著也可以更舒心，坐著也感覺更放心。行車路上，誰也不想發生意外，不怕一萬就怕萬一，因此開車的操控以及安全性能歷來是我們所看重的。

　　車型一：上海大眾POLO

　　推薦車型：09款 勁情 1.4 AT舒尚版（售價：10.28萬元）

　　碰撞成績：★★★★（測試標準：Euro-NCAP,歐洲碰撞測試）

　　上海大眾從2002年推出POLO一直是小型車市場上的熱門車型，上市幾年來它的銷量絲毫沒有減弱的趨勢，雖然2006年的小改款推出的POLO勁情和POLO進取車型針對一些非主要的配置比如后輪碟剎以及電子液壓助力做了降級處理，但POLO車型總體還是比較受歡迎的，特別是操控以及底盤穩健車身堅固來說都是許多同級小車無可比擬的。

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　　開著舒心：在10萬元價位，我們推薦勁情 1.4 AT舒尚版，盡管只是1.4L排量，但最大功率在5000轉就可以達到130千瓦，比同級大多數對手降低了1000轉，這有利于高速行駛。更值得提及的是，其最大扭矩盡管只有130牛.米，但在3750轉就可以達到峰值，低速大扭矩特征也比很多日系車型參數漂亮來得更實際，也適合市內停停走走的行車環境。

　　坐著安心：現款POLO在歐洲安全碰撞測試時成績為4星，具體分析，polo在碰撞中表現得不錯，只受到了相對較小的毀壞，對人的傷害也相對較小。側面碰撞的結果也令人滿意。但是polo對于兒童以及行人的保護是相對較差的。這也是需要今后汽車需要重視的一個環節。

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　　即便不看所謂碰撞測試成績，POLO在同級別車型中的安全性能做的不錯，它前后厚實的防撞梁絕對可以稱得上是目前小型車領域的標桿，所以一度被人戲稱為小坦克也不無道理。其發動機無論是1.4L還是1.6L排量，都具有牽引力控制TCS功能,這對于雨雪等濕滑路面或彎道保證驅動輪不打滑起著比較關鍵的作用，和ESP的差別就是，他無法對后輪（從動輪）進行控制。但能對驅動輪控制不但在同級小車中比較突出，而且也實際可以起到一定的主動保護作用。

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　　09款 勁情 1.4 AT舒尚版還擁有ABS+EBD以及BA制動力輔助功能，雖然四輪碟剎改為了前碟后鼓，但實際制動效果無論是制動力表現還是抗熱衰減而言，都無法感覺比四輪碟剎時代有較大區別，只是在山路或長陡坡狀態下，如果連續制動，還是能感覺距離稍長一些，這種情況，我們需要采取合理檔位配合剎車系統控制住車速。

　　被動安全方面，除開正副駕駛氣囊，這款10萬元POLO還擁有前排側氣囊，可以提供更好的前排側面防護。后視鏡加熱也不是一個擺設，雨雪天氣對于后方視野清晰有著較為重要的干燥鏡面作用。