外觀：優利歐最花心思

　　對于6萬元車型來說，簡潔、明朗的外形是其明顯的設計風格，簡單的線條設計、不拖泥帶水是這些車型在外形設計上比較趨向一致的地方，優利歐是幾款車型中外形設計上最花心思的車型，在設計風格上采取了一些圓潤流暢化的線條以彰顯它的外形優勢。而普萊特的經銷商則進行了部分的改裝，使其方硬的線條有了一種個性的銳利。

　　優利歐·亮景

　　時尚

　　優利歐亮景是3款車中外表設計最漂亮的車型，“小奔馳”的“模仿秀”畢竟在外形上有些效果，水晶大燈設計時尚奪目，尾燈設計簡潔大方，均與車身張弛有度的線條和諧地融為一體，整個車身看起來相對優雅從容，沒有其他兩款車看上去的緊迫感。流暢的車身線條有始有終，不會讓你覺得有明顯的短促感覺。

　　夏利駿雅

　　簡潔

　　夏利駿雅外形是一款出色的兩廂車造型設計，簡潔、流暢，不拖泥帶水，前部設計流暢、圓潤，與具有防護性能的整體式保險杠渾然一體，整體上表現出了兩廂小車活潑可愛的風格。

　　普萊特

　　樸厚

　　普萊特的兩廂車造型相對簡潔的夏利駿雅來說，則顯得復雜得多，但棱角分明的車身線條、方正的前大燈設計，讓這款車看上去樸厚憨實，與強調活力和時尚的小車潮流迥異。

　　剎車：夏利略勝一籌

　　對于10萬元的小車來說，普遍采用了前盤后鼓的制動盤，基于成本考慮，沒有車采用四輪碟剎。由于剎車盤的半徑以及車本身的動力與制動匹配性，它們在剎車的漸進性、阻尼選擇還是有一定的差異。

　　在測試的3款車中，剎車表現均不太突出，相對來說，夏利駿雅的剎車表現可能略勝一籌，制動距離較短，阻尼感最好。但由于橫向穩定桿的取消，導致剎車會略有偏向。

　　優利歐·亮景

　　和夏利駿雅相比，優利歐·亮景剎車也相當不錯，阻尼感好，但剎車時車后冒起的青煙多少會影響剎車時的徹底性，輪胎在緊急剎車時表現出來的性能也相當一般。

　　夏利駿雅

　　夏利駿雅在“剎車大賽”中摘得桂冠，但表現并不能算得上比其他二者就“出類拔萃”，制動距離相對最短，阻尼感最好，輪胎也沒像優利歐·亮景一樣出現受不了的情況，但制動還稱得上是靈敏迅捷。

　　普萊特

　　普萊特的剎車在三者中居于中流，剎車距離較短，制動比較靈敏，但緊急剎車后車輪走向出現搖擺的現象，影響了它在這一項目比拼上的得分。

　　主要配置

　　基于成本的考慮，在這幾款車中，一般沒有ABS、安全氣囊等配備，電子化設備也比較少，相對來說，優利歐·亮景的配置是最齊全的。