千里馬1.3GL寶駒

　　千里馬的原型是韓國現代99款的Accent，其原裝發動機及變速箱等關鍵部件及裝備在技術及穩定性上有一定優勢。外觀采用流線型設計，車內根據人體力學和人體工程學原理進行了更具人性化的改進。駕駛座帶有可調節腰托，頭部空間也比較寬松，方向盤和排擋手感較好，動力轉向力度沉穩。帶有助力的離合器操縱輕柔，12氣門的發動機功率達83馬力，油耗水平較低，扭矩更是高達114牛·米，無論是起步還是行進中，對油門的反應都很靈敏，與變速箱的配合默契，擋位清晰，行程較短，換擋順暢且沖擊極小，明顯強于很多同價位國產車的駕駛感受。

　　在安全性方面，帶有ABS+EBD的剎車系統減速明顯且漸近性不錯，急剎車時車身控制依然比較穩。千里馬Ⅱ于8月初上市，裝備了天窗，前玻璃大燈改為水晶大燈、深色內飾改為淺色內飾、雙安全氣囊。

　　二、價格5萬至8萬元
　　
　　代表車型：吉利的豪情、美日、優利歐、美鹿，長安鈴木的羚羊1300系列，天津一汽的夏利靜雅、駿雅、紳雅。

　　雖然沒有顯赫的背景，沒有太多復雜、高級豪華的功能配置，舒適及安全等方面的性能也明顯遜于第一檔，款型、整車技術上的陳舊及略顯簡陋的配置是它們的共同特點，但價格低廉是最有說服力的，對于經濟條件尚不寬裕的工薪階層家庭或年輕人來說，先圓了汽車夢，過渡到中國完全加入世貿組織或者自身的經濟情況改善了再考慮換成更好的車型也不遲。

　　吉利豪情、美日、優利歐

　　系列車型豪情、美日、優利歐以及華普美鹿分別是引進天汽夏利及神龍富康的技術及配件生產，以前的天津豐田8A發動機改為吉利自己生產的、由8A發動機改進而來的MR479Q發動機，該機型基本上保持了原8A發動機的特點，動力充足且燃油消耗較低。

　　從外觀來看，豪情和美日就是兩廂夏利的翻版，而優利歐就是加長、加寬了車身的三廂版夏利，增加了內部空間，美鹿則是兩廂富康的翻版，外觀大方，內部空間寬敞。諸如水晶大燈、豪華保險杠與格柵等處比較新穎，外觀造型緊湊大方。

　　吉利系列車型的價格一直瞄準了夏利和富康，并在配置和價格上下足功夫，提供了可選裝的安全氣囊，配備了中控門鎖、電動窗、電動后視鏡和高位剎車燈，還裝備了夏利車上沒有的轉向助力和CD唱機，內裝飾改用流線型儀表及內飾，局部采用仿桃木內裝飾搭配，再加上相近顏色的座椅配置，很好地滿足了人們的虛榮心。吉利的原則是，“只要有人喜歡，吉利就生產”。