隨著眾多新車品牌的出現，“老三樣”衰退的勢態已然明顯，以伊蘭特、凱越、福美來、高爾夫四大品牌為首的新生代早已顯現出后來者居上的姿態。
外形：傳統與時尚風格各異
外形上看，除了高爾夫是兩廂車，其余三款均是更符合中國人審美標準的三廂車。高爾夫與伊蘭特在外觀設計方面多采用了中規中矩的原則， 其中伊蘭特的車前與車尾的水晶大燈成為點睛之筆。
相比之下，凱越風格以大氣為基調，車身線條以直線為主。而福美來運動風格成為其外形上的最大賣點。
動力與操控：高爾夫較出色
四款車都配有１．６升和１．８升型發動機作為動力，因為各自１．６升車型更具市場代表力，動力與操控比較上也以此為主。
福美來的動力較為突出，馬自達品牌的運動基因在其身上體現得很好，動力和操控性能匹配得不錯。該車在中低轉速表現不錯，加速有力，不過高速時的提速表現一般。
伊蘭特與凱越配備的也是這一級別的標準發動機形式，即雙頂置凸輪軸多點電噴發動機。伊蘭特起步非常迅速，動力提升較快，其１．６ＭＴ的發動機在３０００～４０００ｒｐｍ轉速范圍內加速性最好。而四氣門的凱越則延續了別克“低轉速高扭矩”的一貫特點，更講求動力輸出的平順感。最大功率比伊蘭特１．６ＭＴ要小一點，更追求駕乘舒適性。
比較之下，高爾夫的動力與操控無疑都是更為出色的。其１．６升５Ｖ發動機源于同門兄弟寶來，最大功率７８ｋＷ，最大扭矩１５０Ｎ·ｍ。而德系車一向引以為傲的底盤與懸架在其身上也得到了良好的體現。
配置：伊蘭特、高爾夫較高
為了提升自己的品牌價值，四款車都在內飾與配置方面大做文章。
凱越上市時就是憑借比同級別優越的配置而獲得市場青睞，后上市的伊蘭特則在配置的齊全上更進一步發揮。除了具備凱越提供的主要配置外，伊蘭特還增加了側安全氣囊、手機免提功能、ＴＣＳ、倒車雷達、前排座椅加熱功能等諸多實用配置項目。在這些方面，福美來與高爾夫也遠不能及。
在安全配置方面，高爾夫則具有一定優勢。除了保證ＡＢＳ＋ＥＢＤ、四輪碟剎、雙安全氣囊等標準安全配置外，還在車身構造方面下了不少功夫。高爾夫還是國內首款裝備ＥＳＰ的Ａ級車，主動安全技術達到頂級豪華轎車水平。
價格：伊蘭特、福美來小勝
價格仍是準車主們較為關心的話題。凱越剛上市時因為缺少競爭對手，價格沒有過多的可比性。不過以凱越作參照，隨后上市的伊蘭特以更低的價格殺入市場，其后便是二者不相上下的價格戰，而伊蘭特自始至終在價格上占據主動權。
福美來以低調入市，在不斷推新品并做價格調整后，性價比被大幅提升。同時因為油耗遠低于競爭對手，較低的零配件價格也降低了整體的養車費用，對于車主來說無疑是個利好消息。
相比之下，高爾夫品質雖然優異，但在售價與后續保養方面并不占優。如果價格方面再有所下調，一定會贏得更多人的青睞。
當然，四小天王上市時間較短，都還需要進一步接受市場的嚴酷考驗。
