作為一款兼顧家用和商用的MPV，實用性是一個關鍵的因素。途安新一代整車車身長度4411mm，配以2678mm的軸距、1794mm的寬度和1670mm的高度，其提供的駕乘空間超出了許多B級轎車的水平，在同級車中是絕無僅有的。再加上多達500種的座椅組合方式提供的多變車內空間布置、30多個車內儲物空間、1900L超大行李廂容積，無論是載人還是載物都提供了極大的便利性。
除此之外，新途安更進一部地提高其安全性。側面安全氣囊、第二排座椅預留了符合ISOFIX標準的兒童安全座椅安裝位置等大大加強了途安地被動安全性。在主動安全性方面，ABS（防抱死剎車系統）、EBD（制動力分配），MSR發動機阻力矩控制、MASR牽引力控制以及ASR加速防滑控制系統等足以消除你的后顧之憂，充分體現了途安對駕駛者以及乘坐者的重視。
總評：
對于這一次新途安的推出，編者認為從縱向的角度考慮是值得的。縱使實際價格有所提高，但所增添的配置以及改良的外形的確值得我們為他投上一票。
但要是從橫向的角度去看，新途安的推出是否能在銷量上創出一番好成績，是否能從眾多的日本對手那里搶得市場份額，還有待時間的驗證。因為對比于日系同等級的MPV車型，途安還沒有能夠走出身價太高的怪圈。再加上進口車型（如馬自達5）的低價入市，要是途安拿不出實質性的提高，恐怕要打一場硬仗。
總的來說，要是你已經認定了途安是購車目標，那么新途安對比于老途安絕對是超值之選。但要是你還在眾多MPV車型之中猶豫不定，那么新途安的推出將會讓你更難作出抉擇。
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