伴隨著新天籟的上市，日系三大巨頭的中級車，將完成其最終的更新?lián)Q代。當然凱美瑞誕生的時間晚，談不上在國內(nèi)的換代，而新雅閣在凱美瑞之后上市，已經(jīng)讓曾經(jīng)銷售無所顧忌的凱美瑞有了不小的壓力。在這個背景下，老天籟已經(jīng)顯現(xiàn)出疲態(tài)，而作為最晚誕生的車型，它與這兩位老對手相比，能否擁有足夠的實力呢？在目前國內(nèi)的新款日系中級車領域，它們能否形成鼎足之勢呢？

　　定位驚人相似，風格卻差異明顯

　　由于這三款車同屬日系，因此在造車理念上它們有這驚人的相似，即一切以客戶需求為重，注重舒適、空間和做工，將其駕駛平順舒適，而不過于追求極限能力。然而由于各個廠家的設計師理解差異，它們在風格上仍然有著很大的不同。

　　凱美瑞秉承了豐田中庸之道的精髓，整個車型看上去沒有任何特別之處，個性更是無從談起，但每一處細節(jié)都處理得恰到好處，看上去比利協(xié)調(diào)而不失大氣。凱美瑞這樣的外形非常符合市場的需求，看上去不張揚，但又不失面子。但這樣的設計會失去一些追求個性的車主，因為在他們眼里，凱美瑞顯得很平庸。

　　第八代雅閣的推出，讓我們看到本田在設計上趨于保守的一面。與前代雅閣相比，新雅閣的造型更加主流和穩(wěn)重，但失去了一些銳氣，有點類似于豐田。或許是市場需求決定一切吧，新雅閣一上市就火爆的銷售場面，已經(jīng)說明它非常受到市場的歡迎。

　　新天籟則與這兩對手有著截然不同的風格。與其他的日產(chǎn)車一樣，新天籟的造型充滿了設計，沒處細節(jié)都沒有隨意處理。這使得新天籟看上去個性十足，在馬路上的回頭率也不會低。這種個性設計是法國人所擅長的，或許這也是近年來日產(chǎn)受到雷諾這個法國同伴的影響吧。個性的外形是一把雙刃劍，有人喜歡就會有人不喜歡。因此新天籟更適合那些杜絕平庸造型，希望自己的座駕有些與眾不同的人士選擇。