2、東風(fēng)本田思域

　　價(jià)格區(qū)間：14.78-17.78萬

　　百公里綜合實(shí)際油耗：7.9-9.1L

　　日系中級車中，本田的思域的出現(xiàn)讓消費(fèi)者在時(shí)尚和品質(zhì)之間獲得了平衡，從外觀來看，思域有別于大部分中級車，它采用了北美版的外形設(shè)計(jì)，車身線條流暢，動(dòng)感十足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是別具特色，風(fēng)格迥異的階梯式儀表盤，突破常規(guī)的設(shè)計(jì)思想，有點(diǎn)太空艙的感覺，很受年輕一代的追捧。

　　為減輕自身重量和提高發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，思域徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 的輪胎在外觀上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特色，也增加了制動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)從而提高了安全保障。

　　思域內(nèi)飾

　　動(dòng)力單元上思域搭載了本田1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103kw，最大扭矩174N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過控制行駛狀態(tài)下的氣門關(guān)閉時(shí)間，控制混合氣吸入量在最佳狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.6L級。此外思域自動(dòng)車型采用了5速變速箱技術(shù)，在很多程度上，比同級4速變速箱技術(shù)更節(jié)油。而且低風(fēng)阻、輕量化車身設(shè)計(jì)也為節(jié)油提供了更多的可能。

　　點(diǎn)評：思域的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)性和低風(fēng)阻、輕量化車身設(shè)計(jì)共同保證了它擁有十分出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，不過思域也有些不足之處：首先后排空間相比同級別車型來說不算寬裕，另外為了突出外形運(yùn)動(dòng)感和流線感，車型的前擋玻璃角度十分傾斜，也造成了A柱盲區(qū)的增大。