內飾：內飾空間哈弗明顯占優

　　內飾方面，哈弗采用了深淺兩色搭配，儀表板、中控臺及車門扶手處均采用黑色，金屬飾條點綴其中，有助于活躍整體氣氛，過于強烈的色調反差略顯生硬。除了個別的細微之處，哈弗內飾各個部件的銜接都細致均勻，表現出一種全新的工藝水準。而獵豹飛騰內部設計就顯得樸實了許多，顏色以灰色調為主。飛騰的整個內飾沒有為了取悅人而設計，還是注重了獵豹一貫的越野風范，中控臺的設置與其他帕杰羅SUV車相似，經濟型SUV上大量使用的塑料材質在獵豹上得到了充分的應用，至于做工方面，還需要下些功夫。

　　內部空間，毫無疑問，這方面是飛騰的弱項。從車身尺寸看，哈弗的車身明顯占有優勢。飛騰僅4米多的車長，空間怎么可能和4.6米長的哈弗相提并論呢。特別是2700mm的軸距帶給哈弗比較寬敞的內部空間，車內駕駛、乘坐空間都很充裕。在乘坐4個成年人的前提下，還可以提供巨大的行李空間。在這個方面，軸距只有2450mm的飛騰顯得就局促很多了。特別是后排空間腿部，只能說夠用而已，如果做長距離的旅行，一般也只能乘坐2個成年人，才能帶上大量的行李。

　　動力：哈弗柴油動力是亮點

　　飛騰和哈弗的動力，應該說都沒有太多亮點。飛騰裝備的4G94發動機，哈弗裝備的4G64發動機，兩臺發動機都是三菱公司產品，說不上多先進，都屬于較經濟的產品。由于飛騰的車重較小，和4G94配合起來，相對充裕一些。哈弗重達到1.8噸的車身搭配4G64發動機只能夠用。不過4G64發動機的扭力輸出相對比較早，用在哈弗上面還算比較合適。

　　不過值得稱贊的是哈弗還有一款2.8L的柴油發動機可供選擇，這款由長城與博世聯手開發的發動機，采用高壓共軌燃油供給系統，通過ECU精確控制噴油量，在滿足動力要求的同時盡量節約燃油，工況法百公里油耗僅7.1升。

　　高油耗一直是SUV的通病，這次對比的兩款車汽油版的理論油耗差距不大，城市行駛實際油耗大約在10L/100km左右。但是哈弗柴油版油耗表現則相當突出，2.8TC柴油哈弗的油耗甚至比很多1.6L的汽油機轎車還要低。由于飛騰沒有提供柴油動力，汽油機表現中規中距，哈弗在動力環節勝出不少。