奧迪Q5 2011款 2.0TSI 進取型(官方報價：37.98萬)　

 

　　對于德國產SUV越野迷會直接告訴你奔馳的G系列，但是當奧迪推出Q5后大家看到原來奧迪也可以做出這種野小子!Q5的外觀并非夸張的拼狠比猛的路線，跟多的是一種優雅的感覺。柔美的線條勾勒曲線，傳統的大嘴、整車在設計上高度統一。奧迪用4629mm×1880mm×1653mm的長寬高，配合著圓潤的曲線。　　

 

　　奧迪Q5提供可供選擇的顏色多達12種，但是能讓女性一眼就看中的恐怕不多，大多顏色都過于嚴肅了，最有可能受到青睞的可能是紅色了吧。　　

 

　　在內飾上Q5高度保持著奧迪的作風，嚴謹、精細、簡約的內飾配置讓人已進入便可以輕松感到這是奧迪出品的。中控臺上的顯示屏并不是垂直與中控臺，而是有一個角度面向駕駛員一側。Q5在其他附加功能的配置上也十分豐富，藍牙電話、DVD播放器、電視接收器、iPod接口以及帶有8個揚聲器的專業頂級音響系統，讓駕駛更為輕松愉快。　　

 

　　在動力上Q5絕對非常有信心的，可以輸出最大功率155kw/4300-6000rpm，峰值扭矩350N?m/1500-4200rpm 的2.0TSI發動機配合著雙離合器外加quattro四驅技術，讓駕駛它的女士們絕對有自信超越他人，當然盡管配備了quattro四驅技術Q5仍然無法挑戰硬派越野所面對的情況，不過開Q5的女士們恐怕選擇去商場要遠多于荒郊野外。　　

 

　　Q5渾身上下最為突出的特點就是它搭配的各種技術產品，無論是從擁有TSI技術的發動機還是DSG--雙離合器變速箱，或者是奧迪引以為傲的quattro四驅技術，這些組合到一起構成了Q5的核心競爭力。或許說這些技術名詞女士們不會理睬，但是奧迪的品牌價值與Q5的設計風格相互搭配也足以對女性們構成殺傷力。　　

 

　　Tip：quattro四驅技術

　　quattro即全時四輪驅動，它能夠把發動機的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合托森(Torsen)機械式中央差速器確保四個輪胎都有路面抓地力。正常行車狀況下，quattro系統會以50:50分布前后輪動力，在壞路情況下系統可以自動調整至25:75或75:25，當左右輪在接觸不同路面情況時，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以制動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎。對于安全性有著極大的提高。