臨近07歲末，念及而立之年即將逝去，不由地回首這些年的努力。
從大學畢業(yè)一開始的文案做起，終于在今年初擁有自己的廣告公司，其中經(jīng)歷的酸苦磨難，真是百味雜陳。社會真的是一所沒有圍墻的大學，每個人都可以是你的老師，你的認真與否決定了你的人生質量。
呵呵，不好意思，開篇先發(fā)感概了一下，下面進入正題。
種下是什么收獲就是什么，人生通常是這樣的。公司在大伙的共同努力下，第一年終于步入正軌，并在最后獲得了不俗的成績，這里要感謝一下各位事業(yè)伙伴的一年辛勤和LD不離不棄的支持。出于生意上的來往需要，同時也為了提高家庭生活質量，呵呵，再說，年末也是個購車的黃金時節(jié)。于是，我把買車的計劃提上了工作日程。
現(xiàn)在，公司正處于起步成長期，不出意外的話，明年將會是一個迅速壯大的發(fā)展期，招募人才和購置寫字樓的所需費用缺口將會比較大（投資房產(chǎn)是我的主要理財途徑，也是我的興趣所在，相對于汽車這類貶值性資產(chǎn)，個人一般比較謹慎為之），因此在經(jīng)過和LD充分溝通后，基本排除了中高檔車型，把購車價位控制到20萬以內(nèi)，經(jīng)過幾個晚上的上網(wǎng)排查和實地勘探，決定在此三款車中擇優(yōu)購之：領域、馬六、凱旋。
領馭
領馭，作為大眾旗下車型，的確很大眾，保有量高，維修方便實惠，車子空間大，做工也精致、外形穩(wěn)重而又不乏細膩之處，在4s小姐的鼓噪下，當初差點要下定金，還是老婆一句話點醒了我：難道你想每天開著出租車上下班？？哎～～～要怪就怪杭州滿大街的帕薩特taxi了。回來細思一下，感覺領域對我而言的確不夠“廣告”，穩(wěn)重有余，個性不足，無奈，就此別過該領域了!
馬自達6
馬六，暫且拋開民族情結不談，外形很動感，操控很一流，據(jù)說還是同級別車型中的彎道之王，喜之樂之，不過，上網(wǎng)看資料時發(fā)現(xiàn)馬六的氣囊門事件，再加上那根深蒂固的“日系車薄鐵皮，不經(jīng)撞”觀念的存在，深感不安，我只能扼腕嘆息，揮淚而別了。在行車的安全上，我是絕不抱有一絲的僥幸心理，因為我還承受不起以生命作為代價的賭注，套句某保健品的廣告詞：有生命，才有未來。
凱旋
凱旋的品牌，是通過同儕的廣告而認知的。夸張的說，它讓我體驗到了第一眼戀愛的感覺。我被她別致而又氣質的外形設計所吸引：前臉的logo和裝飾線條融合的恰到好處，車身線條被勾勒得優(yōu)雅而流暢。應該說，凱旋是那種在眾車中偏安一隅，卻散發(fā)出超逸的氣質，猶如法國人的說話藝術，圓潤柔暢。單就它的外形而言，于公于私都能從容應對了。這點，我是很滿意了，就象我和老婆雖然不做設計，卻還是人手一臺apple一樣，卓爾不群的工業(yè)設計總是讓我們所心賞。
除了外形，凱旋讓人喜出望外的還有內(nèi)部闊綽的空間，媲美高級轎車的安全防護。“救生艙”原理的整體車身設計、隨動轉向雙氙氣大燈、ESP、四安全氣囊加雙側氣簾、中央固定集控式方向盤、定速巡航和限速器等。車內(nèi)其他配置也相當豐富，這里就不一一列舉了。重要的一點是，凱旋的價格更讓我動心，看來，包牌20萬是拿得下來了。
昨天試過實車回來，4速變速箱感覺有些不爽，領域都六速手自一體了，內(nèi)飾做工塑料感強，品質感欠缺，提速也不是很理想。當下也有些遲疑，就沒定。回家后，和LD商量了下，得出結論：車子沒有最好的，只有最適合的。于是今天下午去4s下定了，額外的收獲是銷售mm答應多送個大禮包。現(xiàn)在想想，車子就如愛人，她或許不是最令你滿意的一個，不過她是出現(xiàn)的最恰當?shù)哪莻�！再說了，愛人不好換，車子還好換的，呵呵！
車子選定了，一件心事就暫且了了。
明年給自己的一大任務就是造子計劃了，不然實在難以面對頭發(fā)日漸斑白的父母。呵呵，大家祝福我吧！
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