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沈宏強(qiáng)先生剛辭去一家汽修廠的工作到河南林海汽車服務(wù)有限公司就職，對于修車的內(nèi)幕他了如指掌。他說，現(xiàn)在不是修車而是“換車”了。正規(guī)廠家零部件價(jià)格高，私人“修”不起；而小修理廠的汽車零部件有正廠產(chǎn)品、副廠產(chǎn)品（小廠仿造產(chǎn)品）和雜牌小廠生產(chǎn)的假冒產(chǎn)品的區(qū)別，三個(gè)檔次的零部件質(zhì)量有差別，價(jià)格相差數(shù)倍。在這種情況下，你要么把車開進(jìn)正規(guī)修理廠當(dāng)“冤大頭”，要么心甘情愿進(jìn)入小店的“伏擊”圈。
讓消費(fèi)者感到生氣的另一現(xiàn)象是檢車無奈被“揩油”。提起年檢，王瑩說：“前年仗著是新車就自己開進(jìn)去檢了，結(jié)果不合格。無奈之下求助于‘車托’，掏了點(diǎn)‘手續(xù)費(fèi)’，過了。以后逢年檢就交給‘車托’打點(diǎn)。盡管媒體披露過‘車托’、‘抹號’的事，有關(guān)方面也告誡車主們不要相信這些人，可自己去檢就是難通過，說起來，給‘車托’點(diǎn)‘手續(xù)費(fèi)’也不算什么，可這算什么事？”
還讓車主耿耿于懷的是違章處罰有“彈性”。車主林斌說：“現(xiàn)在亂罰款、亂收費(fèi)的事不多了，可罰款的‘彈性’常讓人覺得心里別扭。如果和交巡警沒有交情，像一般的違章，闖紅燈、壓黃線什么的，交巡警一張口就是200元。如果求情‘到位’就可能‘價(jià)格一路走低’，甚至50元就過了關(guān)。”
“買得起用不起，用得起煩不起”，這句話最能反映消費(fèi)者對汽車使用環(huán)境的不滿。
車輪一停都得錢
上路前門檻高，日常用車煩惱更不少，最讓有車族頭痛的是形形色色的停車費(fèi)。上班進(jìn)商務(wù)樓、下班入小區(qū)、購物逛商店……幾乎車輪一停都得錢。
有人統(tǒng)計(jì)過，停車費(fèi)近年來上漲很快，一般占到油費(fèi)的1/3以上。車主李文科說，住宅區(qū)的停車費(fèi)在房地產(chǎn)開發(fā)商、物業(yè)管理公司的哄抬下一升再升，往年每月四五十元就能打發(fā)了，現(xiàn)在他們那兒的住宅區(qū)每月漲到了百十元。新車在外邊曬兩年漆就褪得差不多了，而買一個(gè)車庫，也得一兩萬元，高抬的費(fèi)用橫豎是不讓人活了。
往年，在鄭州的大街上，交三四元錢就可以不限時(shí)停車，如果不要票，兩元也可以搞定。今年1月1 日，鄭州市在市區(qū)不少人行道上實(shí)行咪表停車計(jì)時(shí)收費(fèi)。提起咪表收費(fèi)，鄭州市民張炎震便氣不打一處來。他說，咪表收費(fèi)收的是“道路占用費(fèi)”，而不是“看車費(fèi)”，過去丟了車，看車者和保險(xiǎn)公司都難受，現(xiàn)在是咪表計(jì)時(shí)收費(fèi)，只收錢沒責(zé)任，叫人覺得著費(fèi)解。
在鄭州商品大世界住的田北方先生算了筆賬，一名車主開車上班，一天按停放8小時(shí)計(jì)，一年下來花在停車上的費(fèi)用就得數(shù)千元，就鄭州市市民的收入而言，咪表每小時(shí)3 元的收費(fèi)實(shí)在是太高了。北京一般收費(fèi)每次2元，我們鄭州無論哪方面都與北京差一些，為什么收3元？吃一碗燴面4元，咪表就要收3元，市民連開車吃飯的膽量都沒了！
咪表計(jì)時(shí)收費(fèi)還衍生出許多煩惱來。如果你停車沒有刷卡，車就有可能被鎖上，哪怕你是晚上10點(diǎn)停車，“補(bǔ)票”也得從上午上班時(shí)算起，尤其是外地車來到鄭州不了解情況，不知道停車需要買卡刷卡，當(dāng)開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車被鎖上了，一補(bǔ)票就是幾十元，車主自然認(rèn)為這是咪表收費(fèi)單位在“多收費(fèi)”，一場沖突不可避免。如果你忽然有急事急用車就糟了，鎖車的鑰匙在巡管車上，巡管車過不來就打不開鎖，用車“方便”就成了氣急敗壞。
養(yǎng)車需要多少錢
在鄭州到底得用多少錢呢？根據(jù)記者的打探，養(yǎng)輛車基本上可以得出這個(gè)數(shù)據(jù)：普通的家用轎車養(yǎng)一年，在新車不壞、沒有彈性和意外支出的情況下，低檔車得開銷８000多元，高檔一點(diǎn)的車開銷在1萬～1.2萬元。總之，如果你沒有四五千元的月收入，養(yǎng)個(gè)車就太辛苦了。
是否過把私家車的癮，你就摸摸自己的錢包自己琢磨吧。（大河報(bào)）
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