★消費者需求：

　　越來越多的年輕人成為了商界精英，當這些仍然朝氣蓬勃的中高層人士進行選車時，經常會遇到一個問題，既希望購買一款適合自己身份的商務用車，同時還想體驗到年輕人的運動氣息，所以希望要一款動感十足的后驅車型。這次的導購正是面向這一群體，車價在40萬元以內。

　　★消費者特點：

　　我們的主人公今年剛剛27歲，已經是一個外資企業的中層骨干，要不斷的接觸各種人群，需要一輛能夠體現身份的汽車；同時這位年輕的精英也擁有一顆充滿激情的心，在工作之余，也想和親朋好友出去好好的娛樂一下，后輪驅動是一個必要條件。

　　★篩選過程：

　　從消費者提供的價格要求出發，能夠找到不少適合的車型，但是既要商務又要運動，同時還要后驅車型，看似比較矛盾的兩個要求之下，能夠選擇的車型則沒有那么豐富了。以下四款車可以算是符合要求的備選車型了。

　　凱迪拉克CTS 3.6

　　寶馬3系Sedan:

　　其中，豐田銳志雖然是一款非常強調運動氣質的車型，但是從品牌價值上看，和其他三款車還是有些差距，這樣就難以滿足消費者對于商務的要求，那么我們本次導購就將從寶馬3系、奔馳C級以及凱迪拉克CTS這三款車入手。

　　豐田銳志

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　■寶馬325i典雅型

　　車價39.6萬元

　　寶馬3系是典型的運動派，反過來說在商務氣質上則略顯不足，如果消費者更加注重運動感的話，寶馬3系應該是個不錯的選擇。

　　寶馬325i

　　在40萬以內的價格區間上，消費者可以有兩種不同的選擇，既可以選一款320i的最高配版本，也可以選擇突出動力性的325i的低配版本。不過既然選擇了寶馬3系這款車型，那么一定是更加欣賞它的運動感，那么我們更加推薦325i典雅型。

　　寶馬325i

　　寶馬全系的后輪驅動應該被大家熟知，而325i采用的2.5升直列6缸發動機同樣可圈可點，配合6速手自一體變速箱，可以讓325i的運動效能發揮到極限。美中不足的是標配的16寸輪轂有些折價。

　　不過寶馬3系的硬傷是車身尺寸過小，這也是它欠缺商務感覺的問題所在，雖然2.76米的軸距并不算短，但是4.52米的車長明顯是為運動而設計的，同時3系的后排空間并不算大，作為商務用車，坐在后排并不會太舒適。

　　■奔馳C200K時尚型

　　車價39.5萬元

　　奔馳在人們的心中一直是標準的商務座駕，但是新C級的推出似乎對這種觀念有所改觀，其中最主要的就是兩種不同風格外觀的設計。在此我們自然要推薦給消費者這款更加偏重于運動的時尚型車型。

　　奔馳C200K

　　40萬的價格限制下，我們只能選擇一款配置較高的200K車型，這款車搭載1.8升機械增壓發動機，動力性是三個被選車型中最弱的，可能關心運動性的人們會搖頭了。不過奔馳扎實的底盤和整體調校也可以挽回一些損失。

　　奔馳新C200K

　　奔馳C級的軸距和寶馬3系完全相同，不過車長提高了6厘米，同時C級并不是像3系那樣過于的追求運動性，所以在外觀設計上也顯得更加穩重，即使是時尚型的外觀同樣可以滿足商務的需要。

　　總體來看，奔馳C級應該一款既有運動又有商務的車型，與我們的主題非常切合。

　　■凱迪拉克CTS 2.8精英運動天窗版

　　車價37.8萬元

　　凱迪拉克新CTS一經推出便不斷的宣傳他的運動，這一點從CTS款式的命名上就可以清楚的看出來。不過新CTS可不僅僅只有運動。

　　08款凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS的車身尺寸遠遠大于其他兩個對手，2.88米的軸距和超過4.8米的車長，都讓CTS完全能夠勝任商務用車的任務。刀鋒一般的外觀不僅顯示了犀利，同樣有著沉著的鋒范。

　　40萬以下的車型，我們只能選擇2.8升V6車型，即使這樣CTS仍然在性能上領先其他對手，雖然扭矩上略微弱一些，但是輸出功率上絕對能夠勝出。在尺寸和性能上都具有優勢，讓CTS能夠獲得不少加分。

　　08款凱迪拉克CTS

　　在配置上，三款車可謂是不分伯仲，對于這樣的高檔車型，一些基本的配置都會出現在標準配置之中，而一些高檔配置的加入也提升了這幾款車的舒適性。

　　★車型推薦：

　　通過上面的介紹，可以看出，寶馬3系過于偏重于運動感，更奔馳C級雖然商務運動兼備，但是尺寸和性能都稍顯不足，所以從綜合情況來看，我們更加推薦的是凱迪拉克CTS 2.8精英運動天窗版。（來源：汽車探索）

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