【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】9月伊始，也是新的學(xué)期，新的開始。新的學(xué)期我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)“30萬(wàn)豪華轎車開學(xué)考”，本次考試，我們請(qǐng)來(lái)了林肯Z（詢底價(jià)|查參配），寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L以及凱迪拉克CT5這五位同學(xué)一同參加一場(chǎng)別開生面的車圈開學(xué)測(cè)驗(yàn)。

　　這次我們從設(shè)計(jì)、智能化以及儀式感等多方面進(jìn)行對(duì)比，我們從到底哪一輛車才會(huì)以高分、甚至滿分通過(guò)，成為30萬(wàn)豪華轎車開學(xué)考中的優(yōu)勝者？

　　外觀決定了這款車型在我們心中的第一印象，作為豪華品牌中型轎車，外觀的印象高級(jí)是必須的，而家族化設(shè)計(jì)思路的應(yīng)用，除了能同一品牌外觀風(fēng)格，也能讓入門車型的形象與旗艦擁有更多共通設(shè)計(jì)，從而達(dá)到拉高形象的效果。

　　林肯Z在外觀造型上開辟了新的方向——使用溜背型的設(shè)計(jì)，它保留了ZEPHYR概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背造型和性感腰線的搭配效果非常協(xié)調(diào)，將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)彰顯得淋漓盡致，在路上擁有很高的回頭率。值得一提的是，林肯Z提供了i酷與i享兩套前臉設(shè)計(jì)，其中i酷外觀設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，i享外觀設(shè)計(jì)偏向商務(wù)豪華，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀可適應(yīng)不同類型的消費(fèi)者。

　　換代的奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）采用的是最新的家族設(shè)計(jì)，不僅造型變得更年輕運(yùn)動(dòng)，而且長(zhǎng)軸距車型的比例更加協(xié)調(diào)；車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是縮小版S，只不過(guò)少了一道連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻條。另外，奔馳C級(jí)同樣采用“雙前臉”設(shè)計(jì)，也就是“立標(biāo)版”和“大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版。

　　寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了其更加時(shí)尚的形象，時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)這個(gè)兩個(gè)屬性在這里得到的體現(xiàn)。

　　奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）沿襲了奧迪高性能跑車的運(yùn)動(dòng)基因，動(dòng)感型車型采用奧迪RS系列的設(shè)計(jì)元素，整體看上去顯得動(dòng)感十足，非常符合那些追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。

　　凱迪拉克CT5保持了凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割的設(shè)計(jì)，線條犀利中帶點(diǎn)圓潤(rùn)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯。與同級(jí)車型一樣，凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）也擁有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀套件。

　　作為豪華品牌的中型車，用戶對(duì)于儀式感方面會(huì)有一定的需求。這一點(diǎn)，林肯Z會(huì)是5款車型中做得比較到位的車型。

　　林肯Z的迎賓/送別燈語(yǔ)是這級(jí)別罕有的配置，盡顯儀式感：車主靠近車輛時(shí)，前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(yǔ)，同時(shí)林肯星輝車標(biāo)會(huì)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展（尊雅版與尊耀版）。車主下車并關(guān)閉車門后，前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語(yǔ)。

　　5款車型外觀設(shè)計(jì)各有特色，也都符合大家對(duì)于豪華車型的審美。其中林肯Z在儀式感的配置上更為細(xì)致，迎賓光毯、隱藏式門把手以及迎賓燈語(yǔ)都是其獨(dú)有的配置。