誰(shuí)會(huì)買(mǎi)這款被媒體形容為“霸氣十足、咄咄逼人”的中型房車呢？車主形象測(cè)試表明，在觀眾心目中，這款車車主的典型形象是：男性，大約35-45歲，以工作事業(yè)為重，有一定地位，比較穩(wěn)重，既不時(shí)尚也不保守，既不張揚(yáng)也不低調(diào)，不追求完美也不太注重實(shí)際。看來(lái)，媒體的看法與公眾的看法是有一定差距的。(詳見(jiàn)圖：觀眾對(duì)凱迪拉克CTS車主形象的看法)

　　美國(guó)的一項(xiàng)有關(guān)凱迪拉克用戶購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)的研究表明，被用戶意識(shí)到并且承認(rèn)的顯形性動(dòng)機(jī)是：“大汽車舒適”、“品質(zhì)高”、“周圍的好朋友也開(kāi)凱迪拉克”。

　　更深層的研究表明，用戶沒(méi)有意識(shí)到或不愿直接表達(dá)出來(lái)的動(dòng)機(jī)則是：“凱迪拉克能顯示我的成功”，“它是強(qiáng)有力、性感的汽車，它也能使我顯得強(qiáng)有力和性感”。

　　中國(guó)的用戶會(huì)是這樣嗎？我們等它上市再看吧。

　　總體看來(lái)，這幾款即將在中國(guó)上市的車型，在今年的北京國(guó)際車展上搶到了眾多眼球，車型形象上也獲得了優(yōu)于車市現(xiàn)有車型的消費(fèi)者評(píng)價(jià)。研究者認(rèn)為，這一結(jié)果的形成在一定程度上也源自“新車效應(yīng)”。但廠商要想獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，更好地延長(zhǎng)車型生命周期，還需要持續(xù)地給新車型注入豐富穩(wěn)固的品牌內(nèi)涵。

　　調(diào)研項(xiàng)目技術(shù)說(shuō)明

　　-項(xiàng)目策劃：蒙曉平

　　-報(bào)告撰寫(xiě)：王澈

　　-調(diào)研執(zhí)行：勺海智威汽車市場(chǎng)研究有限公司(AUTOWISE)

　　-技術(shù)說(shuō)明：本次系列問(wèn)卷訪問(wèn)在北京國(guó)際車展期間10日、11日、12日連續(xù)進(jìn)行。三天的樣本量分別為317、318和418。每天所采用的問(wèn)卷內(nèi)容有所不同。大約50%的內(nèi)容保持連續(xù)性，50%的內(nèi)容每天變化。

　　在選擇樣本時(shí)，要求被訪者至少觀看了一半的整車展館，并且觀看時(shí)間不少于2個(gè)小時(shí)。樣本限制在18-60歲之間。

　　為保證樣本能更好地代表普通消費(fèi)者，在選擇樣本時(shí)，排除了以下機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)人員：汽車整車/零部件制造企業(yè)、汽車經(jīng)銷商或售后服務(wù)中心、汽車相關(guān)產(chǎn)品的制造企業(yè)、汽車相關(guān)媒體、廣告/公關(guān)公司、市場(chǎng)調(diào)查/咨詢公司、汽車學(xué)會(huì)/協(xié)會(huì)/教學(xué)/科研機(jī)構(gòu)、展會(huì)組委會(huì)/展臺(tái)工作人員。

　　由于采用非概率抽樣，所以將此次調(diào)查結(jié)果推論到整個(gè)北京車展的觀眾群體時(shí)請(qǐng)慎重。