6月下旬，雷克薩斯旗下車型IS300全系價格下調4萬元，其中IS300炫動版價格已經下探到43.9萬元；奔馳推出了“行萬里 E隨心動”大禮包活動，活動禮包價值接近6萬元。在08年上半年行將結束之際，歐、日兩大豪華品牌同時降價發力，上演一場對攻之勢。

　　雷克薩斯和奔馳的對抗，是08年上半年豪華車品牌競爭的縮影。半年的攻守之后，豪華車各陣營以平局收場，暫時的平靜下，下半年市場競爭已經暗流涌動。

　　日系三雄的攻防組合

　　在上半年的市場競爭中，日系豪華車品牌Acura（謳歌）依然保持其固有的穩健姿態。1月，Acura（謳歌）發布新品牌口號“Ahead/尚前”，不斷超越進取成為該品牌的真實寫照。同時對服務體系進行升級，啟動24小時全天候免費道路救援服務，緊隨其后的是杭州店和北京玉泉路店的隆重開業，加快了其在中國市場的布局速度。4月北京車展上宣布2009 Acura RL將于下半年在國內上市銷售，吸引了大批消費者和媒體的目光。在這種穩扎穩打的市場策略下，Acura（謳歌）今年1至4月的銷量大大超出了原定的銷售計劃，本田技研工業株式會社專務董事、中國本部長兵后篤芳表示，“從市場反饋來看，完成今年的銷售目標不是問題。”

　　將于2008年下半年上市的2009 Acura RL

　　在用豪華SUV FX35、入門級豪華轎車G35敲開中國市場大門之后，英菲尼迪07年年底推出了中級豪華轎跑M35，并成為其08年上半年搭臺唱戲的主角。作為最后一個進軍中國的日系豪華品牌，在解決品牌知名度的問題上，英菲尼迪試圖用J.D.POWER等獎項來“驗明證身”，不過效果還需要市場來驗證。

　　2007年底上市的M35

　　憑借進入中國市場的時間優勢，雷克薩斯依舊保持良好的銷售勢頭，其中國銷售總經理曾林堂日前甚至表示“到了可以考慮國產化的時候”。為了捍衛進口車銷量第一的榮譽，雷克薩斯不惜動用了高達12萬的大幅降價“雙刃劍”來防守對手的蠶食，由此可見豪華車市場競爭已經到了“最危險的時候”。

　　豪降12萬的LS600h L