三、朗逸

　　門派：德系

　　指導(dǎo)價格：11.28-16.48萬元

　　參加測試的朗逸1.6L手動品軒版，主要安全配置為正面安全氣囊，側(cè)面安全氣囊，安全帶提醒，安全帶預(yù)張緊器和安全帶限力器。該有的被動安全配置，朗逸做得很不錯，也給他帶來了加分。

　　而被動安全首先是來自于高強度安全車身，安全、可靠的車身是車輛安全最基本的要素。朗逸車身的碰撞安全性同時兼顧了目前世界上最嚴(yán)格的歐洲新車評價規(guī)程Euro-NCAP 的碰撞試驗要求。精密的有限元強度分析計算和反復(fù)實車碰撞試驗確保了朗逸車身結(jié)構(gòu)具有良好的耐撞性，保證了事故中乘員的生存空間，最大限度地減少乘客所受的傷害。一句話，駕駛艙完整這是測試的基本要求。

　　朗逸也采用了流行的可潰式踏板和可潰式轉(zhuǎn)向管柱，當(dāng)遭遇劇烈碰撞時，踏板下的助力器推桿會被碰撞保護桿壓得折彎，踏板就被反向拉回，增加了腳部空間，從而保護駕駛員腳部免受更嚴(yán)重的傷害。在劇烈的正面碰撞中，可潰式轉(zhuǎn)向管柱可通過伸縮結(jié)構(gòu)防止方向盤向駕駛員方向后移拍擊駕駛員；同時通過變形元件的潰縮，來減化沖擊力度，保護駕駛者頭部或胸部。

　　朗逸的被動安全還不僅僅在于上面所描述，測試中，其碰撞后會自動解鎖，當(dāng)感受發(fā)生碰撞時，控制器在打開氣囊的同時打開門鎖、中斷燃油供給，并開啟警告燈，方便乘客逃生和車外救助。這是一個極為重要的安全保證。

　　側(cè)面撞擊測試中， 朗逸被撞側(cè)車門向內(nèi)凹陷變形，前后車門的連接位置各出現(xiàn)一個裂縫，底梁襯板和C柱上也有凹陷變形。但整個撞擊區(qū)域的凹陷變形并不是很大，特別是B柱的位置變形較小。前后車門上的防撞桿也清晰可見。總的來說，朗逸的5星評價在意料之中，德國車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず透邩?biāo)準(zhǔn)的安全配置是朗逸取得如此成績的保證。

　　朗逸主要采用了POLO 1.6發(fā)動機和大眾經(jīng)典的2.0發(fā)動機，低速大扭矩是其最大特色，得以保持起步以及加速的優(yōu)勢。主動安全方面，朗逸做得不錯，發(fā)動機清一色標(biāo)配了ASR牽引力控制單元，可以在濕滑路面對驅(qū)動輪進行約束，效果雖然不及ESP，但總有比沒有好。此外大多數(shù)車型采用205輪胎，不但支撐更強，而且制動力表現(xiàn)更好。配合四輪碟剎，加上陶瓷剎車片，朗逸的剎車表現(xiàn)讓人放心。此外，朗逸部分中高配車型還有胎壓檢測功能，對于爆胎是一個極好的提示。對于雨天視線不清晰問題，朗逸中高配車型配備了自動雨刷以及后視鏡加熱功能，給駕駛者提供了更安心的駕馭感受。