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編者按：最近，整個車市新車頻出，用一個字來形容就是：快，可以說是三天兩款。在新車頻出的同時，舊車就顯得不太具有優勢了，人氣自然也會有所下降，而舊車的降價則給車市注入了新的活力，使得整個汽車市場又再火爆起來。
第一炮：派力奧、西耶那變相降價
為了迎接手動、自動一體變速箱的派力奧全能車在27號正式上市，在3月初，南京菲亞特派力奧、西耶那在全國范圍內進行4000元特惠活動，一開始還只是以贈送汽油費的形式來給予優惠，后來才正式宣布降價4000元，此舉一出被業內人士認為是為新車型開路，舊車型則降價的一個前兆。
二傳手：帕薩特、polo降價直言不諱
雖然在此之前不斷有車型說降價，但其實都是通過優惠的形式來變相降價，而這樣直接調整的車價的，上海大眾還是第一家。看來汽車降價已經不能再等了，何況在廣本、君威的威脅下，上海大眾更是看到了一場競爭激烈的降價戰將會全面鋪開，因此做出了降價的決定。
這次價格調整涉及到上海大眾兩個系列的車型：帕薩特和POLO。其中帕薩特全部車型價格都有調整，POLO的兩款自動波車型價格作了調整，帕薩特最高降幅達到兩萬，可以說為整個車市帶來了一個喜訊。
探花：神龍富康新自由人降價 7000元
在polo宣布降價之后幾天，東風雪鐵龍新自由人的價格開始全面下調，原價 11.98萬元和 9.98萬元的兩款車型，降價后分別為 11.28萬元和 9.28萬元，降價幅度高達 7000元。
而廠方則不認為這是降價行為，只是說這是經銷商的一些優惠活動，無論怎么說，對于消費者來說，只要降格便宜了，實際上就是降價。
第四位：新官上任的第一把火
上汽奇瑞銷售公司的新任總經理孫勇這位從記者直接“空降”到奇瑞銷售公司總經理的“傳奇”人物，一上任就宣布奇瑞狂降1.7萬元，這次降價稱為“春雷行動”，同時此次行動并不是單純的降價，而是將原奇瑞SQR7160轎車整合為奇瑞“風云”系列轎車，就是進行了一系列的改進，全面提升品質。
具體地講，“春雷行動”有3大方面內容：一是整合奇瑞品牌。以前公司和產品品牌共用奇瑞，這在品牌上限制了產品的發展空間。為此，現將奇瑞A11系列轎車整合為奇瑞風云，而在今后的奇瑞B11、S11等新車也將采用類似的奇瑞與品牌。二是全面提升奇瑞品質，與國際著名設計師公司和零部件供應商合作。第三就是調整產品價格。
第五位：上海通用別克GL8
雖說別克GL8在商務車市場已是占有率最高的車型，但是廠商也意識到，商務車領域的競爭將會更加激烈，先做好準備無疑是取得勝利的關鍵，因此上海通用汽車宣布推出2003年新版別克GL8，在其獨樹一幟的V63.0發動機、大氣外觀、寬敞空間的基礎上，所有車型加裝全開啟雙層電動天窗、智能倒車雷達等全新標準配置，旗艦車型更將10碟三屏豪華DVD影音系統等前瞻性配置納入旗下。而實際的價格反而有所降低，最高降幅達到1.9萬。
無論是降價還是調價，五個降價中有三者的價格變動都超過了萬元，一掃之前車市優惠兩三千的小打小鬧。一位業內人士調侃說：在此三家之后，再有喊降價卻沒超過一萬元的，就成優惠了。奇瑞、帕薩特、別克三個品牌恰好是各自車型的代表，覆蓋了汽車市場上最暢銷的三大類車型———經濟型車、中高檔國產轎車、MPV，三個消息的出現令汽車市場呈現出降價風暴前的躁動。
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