第三者責任險：賠付咋就這么難？
[2004-11-08 17:38:25]
太平洋汽車網
佚名
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wangfen
三個月前，我國出臺了《道路交通安全法》，不管司機是否有錯，車撞人都要負責賠償，賠償金額平均也提高了一倍多。
三個月后，一些新發交通事故進入了賠付階段。司機們開始發現，由于自己手中的車險合同是“有責賠付”的第三者責任險，按照新《交法》，一旦撞到做生意的老板，車主所要賠付的醫療支出的各項費用以及因誤工減少的收入可能高達四五十元，而保險公司只肯根據保險合同和舊標準賠償一半，甚至更少。
業內人士指出，標的超過20萬元的賠付，可能要等到“第三者責任保險條例”出臺才能解決。在此期間，一些個體司機可能會因此冒著終身禁駕的風險，而寧愿選擇肇事逃逸。
一起車禍虧掉14萬
7月2日，杭州個體運輸戶王均山出門幫人送貨。車剛駛出城區就發生了車禍。超載的貨車因剎車不及，撞倒了一名在公路上逆向行駛的騎車人，導致騎車人重傷，經搶救無效死亡。
交警部門經勘察認定，事故雙方各負50%責任。
10多天后，法院根據交警部門的責任認定，以及《道路交通安全法》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(下稱《解釋》)對事故進行調解，最后雙方達成協議，本次事故共計損失人民幣20余萬元，由王均山承擔。
處理好事故后，王均山持相關證明材料向購買車險的財產保險公司索賠。然而，保險公司只同意賠付給他6萬多元錢。“我投保的第三者責任險是50萬，為什么只能拿到6萬多？”王均山質問。
保險公司解釋，法院的損失認定是依照《解釋》作出的，它適用于5月1日起實施的《道路交通安全法》實施以后的情況，而王均山在4月份簽了保險合同，此后沒有到保險公司更改合同，因此保險公司按照原合同條款對損失進行估價。
新法規定死亡賠償金相當于20年收入，而根據原來的規定為10年，保險公司按原合同10年計算得出損失在15萬左右；原合同賠償責任是按事故責任的比例來確定的，王均山承擔50%的事故責任，也就是說，王均山只能拿到7萬多元。
由于王均山的車輛超載，保險合同還規定，此情況下保險公司至少免責20%，所以王均山只能拿到7萬多元的80%即6萬多元，自己因這場車禍將損失14余萬元。
新交法產生新矛盾
王均山遭遇的理賠困難，是新《交法》和《保險法》之間的沖突產生的。按今年5月1日生效的《道路交通安全法》的規定，所有機動車輛都必須購買機動車第三者責任強制保險。
三個月前，為配合《道路交通安全法》中相應提高的事故賠償標準，杭州各家財險公司第三者責任險的費率都上漲8%-10%。
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