對于不還款的人，楊女士也是區別對待，有些人可能因為工作忙沒來得及或者忘了，經過及時提醒，基本都能還上，還有很多人停止還款，有時只是為了試探一下擔保公司的反應，看看自己不還款到底有沒有人管，他們可能是有些困難，但是問題不大。如果他發現有人管，有些人會馬上還，但是也有人還要看你到底能拿他怎么辦。催款部的人會上門去找他，弄清楚他不還款的真正原因。如果說是因為沒錢，那就得將抵押給公司的車收回，同時還要告訴他，如果你不想要車，公司將會把車拿去拍賣，拍賣所得如果不夠還欠款，還需要補，如果還想要車，那你就得還款或者找人為你做擔保。有時，擔保公司還威脅要將其告上法庭，不過這些方法并不總是奏效。

　　目前，在市場上，有些車型降價速度很快，幅度也很大，有些人看到自己的車這么快就貶值，而自己卻要為以前的高價買單，便產生了不還貸的念頭。

　　楊女士告訴記者，在所有被擔保人中，10個人中就有一個曾經試過這一方法，這些人的試探行為給擔保公司帶來很多麻煩，但所幸的是實際上真正變成麻煩的比例只有3%。

　　催款 催款人經常遇到暴力脅迫

　　為了對付越來越多的欠貸或者不按時還貸現象，楊女士的公司專門設有催款部，該部門有20多人，占到公司總人數的一半，這在北京所有公司里是不多見的。很多擔保公司總共只有五六個人，根本談不上催款。

　　楊女士的催款部的一個特色就是，所有人清一色都是東北人。之所以如此，楊女士告訴記者，一來老家是東北的，二來也是逐漸摸索出來的。她說，催款部需要起早貪黑地工作，幾乎沒有什么節假日，一年只有幾天休息，這些北京人干不來。而且，這些來自東北的催款人往欠款人面前一站，很多人在心理上就會有幾分膽怯。

　　每月21日銀行會給公司一個單子，告訴公司這個月你所擔保的車有多少沒還款。這里有很多人是屬于忘了的，催款部的人根據這個名單先通過電話提醒他們還款，如果到每月27日還沒還貸，銀行就開始從公司賬戶里將欠款劃走。如果過了27日欠款人還未還貸，催款部就會兩個人一組上門催款。按照合同，貸款車是抵押給擔保公司的，如果購車人不能及時還款，催款部的人就會按照合同將車收回。

　　但是，催款收車并非易事。有些貸款人一見你要扣車，有人就打110報警，說有人要綁架他或者有人要搶車。經濟糾紛110無權介入，因此這些人經常謊稱說車上有幾萬元錢沒了，經濟糾紛你不管，錢丟了你總得管吧？不過楊女士的部下不會就此讓步，如果他們當時不將車收回來，下次不僅找不到車，甚至連人都可能玩失蹤了。

　　“沒辦法，我們只能硬著頭皮收車�！睏钆�士說。但是這樣經常遇到暴力脅迫，在楊女士的公司，甚至發生催款人被綁架的事件。就在四個月前，一位買了捷達車的被擔保人突然不還款了，那人在當地開有投資三四十萬元的飯館，僅包間就有10多個，也有很大的房子，還款能力應該沒問題，催款部的人打電話催款，他要求他們過去，但是前去催款的人到了那兒就被綁架了，那人不僅要求不還車款，而且還提出帶錢去贖人。聽到這情況，公司立即撥打了110，人是救出來了，但是其中一人后背上挨了一刀，休息了4個月還沒好！那人不還款的原因是，捷達車價格掉得厲害，他覺得再還不值，就不想還了。