日前，在中國保監會宣布叫停車貸險后，中國人民銀行與中國銀監會也公布了兩家單位聯合草擬的《汽車貸款管理辦法(征求意見稿)》，大大提高了消費者貸款買車的門檻。隨后，各家銀行紛紛推出了新的汽車貸款政策，取消了以前出現的“零首付”，提升了首付20%的準入門檻，在一些情況下首付甚至達到了30%和40%，這種突然的變化在汽車交易市場上引起了非常大的反響。
車市熱潮回冷
當記者向北亞車市商務信息中心副部長且小鋼詢問銀行新的車貸規則對車市有什么影響時，他用了五個字來形容：“影響太大了！”。今年頭兩個月，北亞車市的汽車成交量單月都沒有突破5000輛，而去年11月和12月份的單月銷售業績是6000多輛，雖然沒有具體的數字統計來說明到底用汽車貸款來買車的人下降的比例是多少，但是從市場總體上來看銷量已經下降了將近三分之一。且小鋼認為，銀行汽車貸款首付的大幅度提高是影響這兩個月車市降溫的主要因素，它把一些徘徊在“買”與“不買”之間的待購者暫時排除在了有車族的大門之外。
記者隨后又采訪了一位經營東南菱帥的銷售商，據他介紹，今年前3個月他們公司汽車成交量比去年年底下降了20%，其中用汽車貸款來買車的人在去年11月和12月一共是38位，都是由他們公司做的擔保，首付為20%。但今年前3個月一共只有25位顧客在他們這里買車是用的汽車貸款，原因就是他們還沒有經過銀行的汽車貸款資格認證，首付比例不得不提高到40%。
貸款買車門檻變高
部分銀行開始提供高低不等的汽車貸款首付比例后，也為能享受到這些首付比例增添了幾把“鎖”。首先看中國工商銀行北京分行，首付比例20%的消費者必須能夠提供與貸款額度相等的銀行存款單和有價證券作為質押保證，這就意味著如果要貸款8萬元人民幣，消費者必須提供8萬元的銀行存款單和有價證券。有人對記者說，“如果我能出示這樣的證明，那我還找你銀行做什么貸款啊？”如果消費者能夠用房產抵押也能夠享受汽車首付比例30%的政策，但是對于房產抵押的要求比較苛刻，貸款者必須同時出示房產所有權證書、國有土地證、房產買賣契約、購房發票和房屋買賣合同，缺一不可。同時，還不能是1982年以前的房子。如果以上條件消費者有一條不能做到，那么只能尋求汽車經銷商和分期公司來承擔的這一份保障，只能享受首付40%車款的車貸服務了。
再來看中國建設銀行北京分行，雖然還沒有對汽車貸款的首付做出相應調整，但是對于“直客模式”的汽車貸款也出臺了一些規定，在銀行做“直客模式”貸款的消費者可以用所買的汽車做抵押，但必須具備如下條件：一、身份是醫生、教師或者公務員；二、公司或個人采用的工資卡是建行的；三、曾經在建行做過住房貸款的。如果消費者以上條件都不具備，只能去尋找能夠做貸款保證的經銷商或者擔保公司。
車貸期待成熟和規范
對于銀行對汽車消費貸款設置的這些門檻，一些專家認為：自從去年夏天開始，汽車消費貸款就在國內以成倍的速度增長著，但是銀行和經銷商對于這樣的局面“手”抬得過高，致使相當一部分銀行和經銷商都遭受了不小的經濟損失。據統計，光北京市去年就有超過4位數的貸款購車者沒有按期還款。
目前銀行出臺這些政策也是規避風險的正常行為，通過對直接客戶和經銷商的貸款控制，有效減少了銀行運營中出現的壞賬現象。通過一段時間的探索，市場會逐步接受這種分等級的汽車貸款消費制度，條款更加成熟和規范，汽車市場將會再度繁榮起來。
新車貸政策冷卻購車熱潮 車貸期待成熟和規范
[2004-03-09 10:11:54] 太平洋汽車網
沈欣
責任編輯:
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