今年3月，平安財險公司在全國率先推出其新版車險費率，在業(yè)界掀起了一股車險漲價的風暴。隨后，各家保險公司紛紛跟進，不約而同的調(diào)高了高風險車輛費率。
近日，筆者在市場上卻發(fā)現(xiàn)當初力推這場車險漲價風暴的始作俑者平安財險已經(jīng)暗暗取消了飽受爭議的車損險絕對免賠條款，即原車損險條款第十二條“保險車輛發(fā)生第二次保險事故時，在事故責任免賠率的基礎上實行5%的絕對免賠率；自發(fā)生第三次保險事故時開始，每增加一次保險事故，絕對免賠率在前次保險事故絕對免賠率的基礎上增加10%，但因保險事故次數(shù)增加而相應增加的絕對免賠率不超過25%”。簡單來說，比如投保者第二次出險，保險公司原賠付金額為10000元，除原定的絕對免賠外，還要再扣除5%的二次出險絕對免賠約500元。
筆者在平安車險理賠中心了解到，在5月27日平安下達的調(diào)整通知中，決定從6月1日開始把該條款改為可選擇附加特約條款，即并不是所有客戶都必須承擔多次出險的絕對免賠。而對于選擇該條款的客戶可以給予一定的保費優(yōu)惠，優(yōu)惠金額為未選擇該附加特約條款時車輛損失險保費的2%。
平安理賠人員把絕對免賠條款取消的原因歸結為操作復雜，但據(jù)保險業(yè)內(nèi)人士分析，平安取消絕對免賠條款應該是向市場妥協(xié)的一種表現(xiàn)，因為原絕對免賠條款把保險公司本應承擔的一部分責任推給了客戶，導致了客戶的不滿。
據(jù)了解，太平洋保險公司在國內(nèi)率先推出了絕對免賠條款，其后各家公司才陸續(xù)跟進。平安公司在實行該條款不足3個月后匆匆取消無疑將給整個保險市場帶來巨大的沖擊。雖然此前曾有保監(jiān)會官員表示“目前車險費率仍未到位，將來仍有可能出現(xiàn)上漲”，但透過平安取消絕對免賠條款的舉措來看，我們可以清楚地看到車險費率的上漲與否、上漲是否到位最終還是要靠市場力量來說話。
向市場妥協(xié) 平安保險公司取消絕對免賠條款
[2004-11-08 17:38:08] 太平洋汽車網(wǎng)
解放日報
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