嫌疑人之四：汽車修理廠

　　另一個能通過合法渠道掌握客戶資料的就是汽車修理廠。開車的人都知道，誰也不能保證自己的車永遠不出現毛病，因此與修理廠打交道也就是必不可少的。而修車時，修理廠往往要求修車人留下較為詳盡的資料，尤其是通過保險修車的客戶，資料保留得更為詳細。而現在遍地而起的修理廠中，有很多都缺乏客戶信息管理的能力，特別是一些規模小、不具備一定資質的修理廠，就更存在泄露客戶信息的風險。

　　嫌疑人之五：車蟲

　　亞運村車市一位經銷商告訴記者，有一些在車市“拼縫”的車蟲專門出售買車人的相關資料。有些大的車蟲，專門雇人盯著買車的人，然后搞到他的相關資料，匯集成小冊子。然后分別找到保險公司或保險代理公司，以每條信息０．１元或更高的價格出售。如果這條信息賣給了２０個機構，那就這一條信息他們就能賺２元錢。所以有的客戶的資料人保有太平洋有平安也有。這樣就會出現不同保險公司的人幾乎同時找到同一個投保人的現象。不僅如此，車蟲們還會把這些信息出售給同一家保險公司的不同分支機構，這樣就會出現同一家保險公司不同支公司爭奪同一個客戶的現象。

　　嫌疑人之六：保險代理機構

　　此外，還有一些保險代理機構由于和不同的保險公司存在合作關系，今年它可能是和人保合作，明年可能要和太平洋合作，因此這些機構的工作人員在不同的年份以不同的保險公司代理人身份出現。也就形成了一種客戶信息的“合理流動”。

　　保險公司商業秘密和個人隱私均受侵犯，保護客戶信息還需法律說話

　　保險公司認為，客戶資料的泄露對保險公司的業務有極大影響。客戶資源是保險公司的商業秘密，只有專門的理賠人員或出單人員有權查看，客戶資料的泄露對保險公司的業務進一步開展有極大影響。而且，許多客戶會認為是保險公司泄露了他們的資料，因此找保險公司討個說法，這也在很大程度上損害了保險公司的形象。

　　許多投保人則認為，自身資料的泄露給自己和家人都帶來了很大的麻煩，一天十幾個電話實在讓人沒法忍受。另外，自己的資料應該屬于個人隱私，個人隱私得不到相應的保障，使人沒有安全感。任何一個得到這些資料的人都可以知道自己的信息，而自己卻無法知道自己的資料還在哪里繼續流傳。因此，許多投保人希望法律能給一個說法。

　　而法律界人士表示，在個人信息方面除《身份證法》要求公安機關對知悉的個人信息應當保密，一旦泄露造成危害后果將承擔責任外，目前我國尚未出臺與個人信息保護相關的法規，個人隱私也未在法律條文中明確界定。

　　然而，個人信息是個人隱私的重要內容，保護公民的個人信息不被泄露和濫用，是保護公民隱私權的一部分。

　　按照國外一些國家現行法規，個人隱私一般“除非經過本人書面申請或預先的書面同意，任何辦事機構都不得通過任何通訊手段，向任何人或任何其他機構泄露記錄系統中有關該個人的任何記錄”。否則，有關機構將追究其民事和刑事責任。律師認為，我國也應盡快制定有關個人信息保護法律規定，對涉及公民個人信息隱私權的問題加以規定，對利用這類個人信息的國家機關、企事業單位和個人，必須作出保護和披露的權利義務細則規定，并承擔由此產生的法律后果。