據(jù)媒體報(bào)道，繼上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司獲準(zhǔn)開業(yè)后，8月14日，大眾汽車金融(中國)有限公司從銀監(jiān)會獲得正式開業(yè)批復(fù)。
目前已有四家跨國汽車金融公司的設(shè)立申請獲得銀監(jiān)會批準(zhǔn)，除了上面提到的通用和大眾，還有豐田汽車金融(中國)有限公司和福特汽車金融(中國)有限公司。
四大巨頭陸續(xù)進(jìn)軍國內(nèi)汽車金融市場，其中不乏通用和福特這樣的汽車金融“高手”，難免讓人產(chǎn)生危機(jī)感——狼來了！
“狼”真的來了嗎？
個(gè)人信用制：汽車金融公司的最大難題
上周記者采訪了王先生(化名)，北京一家一級汽車經(jīng)銷商的信貸部業(yè)務(wù)經(jīng)理。由于涉及到拖欠貸款等一些敏感問題，王經(jīng)理不愿透露更多的個(gè)人和公司信息。在過去的兩年里，這家汽車銷售公司取得了良好的業(yè)績。
根據(jù)銀行業(yè)管理協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，截至2003年底，全國銀行累計(jì)發(fā)放汽車貸款1800多億元人民幣，無法收回的個(gè)人汽車貸款超過了945億元。王經(jīng)理認(rèn)為個(gè)人信用制度不完善是產(chǎn)生巨額呆壞賬的主要原因，這也是汽車金融公司暫時(shí)無法繞開的最大難題。
王先生所在公司擁有自己的標(biāo)準(zhǔn)展廳、維修站以及銷售網(wǎng)點(diǎn)，嚴(yán)格的用人管理制度，是一家非常正規(guī)的汽車銷售企業(yè)。但這些都無法避免客戶拖欠貸款，甚至惡意拖欠。“我做的貸款是法人擔(dān)保，擔(dān)保人就是我們公司，一旦有貸款人拖欠，我們就得替銀行去催款。少數(shù)貸款客戶根本就沒有個(gè)人信用這個(gè)概念，他們認(rèn)為自己不是不還錢，只是近期手頭緊，等有錢了一起還上就沒事了。”
“我們現(xiàn)在對這種現(xiàn)象一點(diǎn)辦法也沒有，要錢說沒有，扣車說開到外地去了。到法院也沒用，對方說我不是不還，就是暫時(shí)還不上，最后還是調(diào)解。為了兩三萬元錢你不能把他房子封了吧？”王經(jīng)理有些無奈地告訴記者。
“目前能夠控制風(fēng)險(xiǎn)的只有家訪員和銀行風(fēng)險(xiǎn)部。雖然銀行要填很多單據(jù)，出示很多證明，卻仍然無法保證真實(shí)反映貸款人的情況。家訪應(yīng)該是很重要的一環(huán)，但現(xiàn)在看發(fā)揮的作用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”
王經(jīng)理表示，目前他所在公司有30％左右的客戶是貸款購車，這個(gè)比例在上半年車貸緊縮前還要更高。在貸款人中約有15％存在拖欠現(xiàn)象，惡意騙貸的屬于極少數(shù)。“我們公司算是比較正規(guī)的，不是廠家指定代理的銷售公司情況可能還要糟。一些小公司為了賣出車甚至做‘大零’業(yè)務(wù)，就是虛報(bào)車價(jià)，把車價(jià)加上購置稅、使用稅、驗(yàn)車上牌的費(fèi)用都算入貸款額。買車的人連首付都不用出就可以把車開走，每月還貸款。這種情況也是最容易出事兒的。”
5億元的“說明”
8月5日，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司正式開業(yè)，由通用汽車金融服務(wù)公司和上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司共同組建，注冊資本為5億元人民幣。一周后的8月12日，福特汽車信貸公司宣布銀監(jiān)會已經(jīng)批準(zhǔn)該公司在中國籌建汽車金融服務(wù)公司的申請，計(jì)劃初步投資6000萬美元約合5億元人民幣。就在同一天，大眾汽車金融(中國)有限公司從中國銀監(jiān)會獲得在中國汽車金融領(lǐng)域內(nèi)開展人民幣業(yè)務(wù)的許可。據(jù)悉，德國的大眾汽車金融服務(wù)股份公司為大眾汽車金融(中國)有限公司注入了5億元人民幣的資產(chǎn)。
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汽車金融市場初起 喊狼來了為時(shí)尚早
[2004-11-08 17:38:11] 太平洋汽車網(wǎng)
鄧小剛
責(zé)任編輯:
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