大眾汽車金融公司于近日正式掛牌營業。隨著通用和大眾的汽車金融公司的先后成立，原本對汽車金融的一些美好想法，拉動車市走出低迷的想法開始破滅。
百龍信貸是大眾汽車金融公司推出的一項個人信貸業務，這種信貸雖然購車的首付也是最低30%，但通過這個貸款方式貸款的個人購車者，可以把不高于20%的貸款，留在還貸的最后一個月一次性還清。這種新興的汽車金融方式可以將月供數額在傳統金融方式的基礎上降低15%左右。對于百龍信貸是否真的就讓消費者得到實惠了呢，目前也有媒體報道聲稱，月供降低但利息總額卻是不可避免地上升了。畢竟汽車金融公司的信貸產品不是零利率，通過延長還款期來實現月供降低在和銀行相近的利率水平下，利息總額增加也在所難免。單單是通過降低月供能吸引的人氣非常有限。而對通用汽車金融公司來說，根本就沒推出針對個人的金融產品，把自己的主攻方向放在了對經銷商貸款方面。
汽車金融公司無論是通用還是大眾的汽車金融公司的另一張牌———二手車業務，就目前的情況來看也顯得遙遙無期。首先，《二手車市場管理辦法》尚未出臺，政策面的不明朗直接導致二手車業務無法有效開展。其次，品牌二手車所強調的對二手車的專業檢測方面，每個被授權開展品牌二手車業務的經銷商檢測隊伍的建立和資質的認定也需要一定的時間。即使是相當專業的維修隊伍，也是要花相當的時間來熟悉二手車檢測的流程等檢測內容的。第三，一旦二手車業務開始運作，如何消化二手車也是值得關注的問題。目前，二手車的主要交易還是在二手車交易中心進行，品牌二手車如何擺正與二手車交易中心的關系仍需時間加以磨合。第四，不穩定的車價給二手車殘值的估計帶來極大不便。在新車價的不斷跳水的今天，找到一個讓買賣雙方都滿意的估價方案也不容易。
如此說來，汽車金融公司距離老百姓的購車服務還真有段路要走。啥時才能親近咱老百姓，也實難估計。只希望能快點讓大伙過上買車零利率、三五年瀟瀟灑灑換車的日子。
汽車金融遠離群眾 零利率何時服務百姓
[2004-11-08 17:38:16] 太平洋汽車網
夏文強
責任編輯:
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