舊的交通安全法規今年5月1日已廢止，但保險公司還在援引舊法規簽合同；廣東保監局：出險理賠按5月1日公布的最高法院司法解釋進行
廣州的賀先生向新華社記者反映，本月投保的機動車輛第三者責任險和汽車損失險，合同條款上援引的交通安全法規都是已經廢止的。賀先生對此深表疑慮：到底眼下的保險合同是否具有法律效力？出險之后到底該按照保險合同還是按照5月1日全國實施的《中華人民共和國道路交通安全法》（下稱“《道交法》”）標準進行賠償呢？
就此，記者昨日采訪了廣東保監局財產保險監管處副處長劉云海，劉處長向記者明確表示，現有的保險公司保單合同上的條款均沒有變化，是因為與新交通安全法配套的《機動車第三者責任強制保險條例（草案）》（簡稱《條例》）一直沒有出臺。但是，5月1日后的保單，出險理賠將按照5月1日公布的最高法院司法解釋進行，而該司法解釋與現有的保險條款并不抵觸。
保險合同條款援用已廢止法規
新華社的報道稱，賀先生那份9月18日起生效的“第三者責任險”條款里，機動車輛發生意外事故致使第三人遭受人身傷亡和財產損毀，“本公司按照《道路交通事故處理辦法》……核定賠償金額。”在汽車損失險條款合同里有“保險車輛必須符合道路交通管理條例……規定”。
而據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：“本條例自2004年5月1日起施行。1988年3月9日國務院發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。”
賀先生輾轉咨詢，保險公司的回答卻非常一致：“我們的保險條款跟過去是一樣的。家家公司都是這樣的。”賀先生頗有疑慮：這份保單有效嗎？
最高院司法解釋大大提高賠償額
記者采訪獲悉，賀先生之所以在舊保險合同上較真，是因為新《道路交通安全法》大大提高了對車禍中的受害方的賠償標準。5月1日，針對《道交法》的賠償標準，最高法院下發了一個司法解釋，該司法解釋擴大了人身損害賠償的責任，提高了賠償水平，如傷殘賠償金、死亡賠償金從原先的按10年計算改為按20年計算等。
一財險公司理賠前線人員給記者舉例說：“比如有個斷腿傷者住院8周，誤工費原來有一個每天70多元的賠償上限，即最多賠4200多元，現在卻取消了上限，要賠多少還不知道；護理費原來只須支付住院期間的那筆費用，現在出院后的護理費也要付，支付的最長年限還達到20年；傷殘賠償金、死亡賠償金從原先的按10年計算改為按20年計算，我們公司死亡賠償的費用一年是8988元，原來只須付89880元，現在卻要付幾乎18萬元……”5月1日前的保單仍用2003年版條款
昨天，平安財產保險廣州分公司一負責人對記者說：“我們現在所用的保險條款是商業保險條款，而《道交法》中所指的是強制保險，本來應該有一套相應的強制保險條款來配合。盡管現在青黃不接，我們卻都是按照最高法院司法解釋的標準來進行賠償的。”
中華聯合財產保險廣州分公司副總經理張帆也告訴記者，該公司的機動車第三者險賠償完全按照新標準進行。其他保險公司的說法都非常一致。
此外，保險公司人士稱，由于保監會的強制保險條例遲遲未沒出臺，廣東地區保險公司的機動車保險對于今年5月1日以前投保的舊保單，繼續沿用2003年版保險條款。但各保險公司都可以與客戶協商，在增加保費的情況下進行批單。
舊交法廢止 三者責任險可能買了白買？
[2004-11-08 17:38:17] 太平洋汽車網
杜寶儀
責任編輯:
wangfen
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