沒錢也能買車 貸款消費成新生活方式
[2004-11-08 17:38:17] 太平洋汽車網
孫郁瑤
責任編輯:
wangfen
日前，貸款買車只需要首付3萬元，就能買一輛新富康。小轎車已經進入尋常百姓家了，記者在采訪中發現，貸款消費已經成為北京人的一種新的生活方式。專家認為，信貸消費實質上是一種超前消費，是消費觀念的進步，并促使消費結構發生變化。
3萬元買一輛新富康
日前，北京某媒體的云凱杰是一名攝影記者，工作很忙，有的時候一天要跑三四個地方拍照片。云凱杰告訴千龍網記者，以前太不方便了，有幾次，他上午去郊區拍照片，下午要趕回城里拍另外的地方而無法和主辦單位一起行動。尤其是在郊區很難打到車，他當時的處境特別尷尬。
6月底，云凱杰終于拿到了自己的駕駛證，邁出了購買私家車計劃的第一步。7月的一天，云凱杰來到了北方交易市場，選定了一款富康。此款車的售價是7.6萬元，車款加上所需的保險、牌照等手續，共需要9萬元。
“我一下子拿不出這么多錢啊！”云凱杰暗暗思量，自己有固定的收入，可以申請購車貸款。今年8月初，云凱杰交過3萬元的首付后，夢想中的富康終于成了現實。據云凱杰先生介紹，他只要每個月交1千多元，60個月后，富康就真正成為自己的財產了。
開上自己的車子，云先生心里美滋滋的，最初還真有些手舞足蹈。云先生自豪地告訴千龍網記者，至今他的富康已經跑了4000多公里，他的車技也在不斷地提高，生活也和以前不太一樣了，小轎車給他帶來了很多的樂趣。
現在的云先生，不再擔心跑遠郊區縣，只要加好了油，想去哪里就去哪里。云先生介紹說，現在他每天下班想著早些回家，怕沒有車位；想著按時交納車船使用稅，朋友們都說他越來越成熟、越來越有男人味了。
每個月要還的貸款數額不大，也給云先生帶來了一定的壓力。但是，云先生坦言，還貸對他來說問題不大，而且這樣的壓力還能促使自己更加努力工作，并且在“跳槽”等問題的抉擇上也會更加慎重。
轎車進入尋常百姓家
云先生的故事引起了很多市民的共鳴，購車貸款的出現和完善，支撐了市民購車的夢想。現在私家車已經不再是市民遙不可及的夢想。
日前，記者來到了位于宣武區的天橋居民小區，據每天出來散步的張大爺介紹，一到5點過后，小區的花園和過道停滿了私家車。家住小區里的孫先生告訴千龍網記者，自己每天6點回來，有的時候因為加班回來晚了，就很難找到車位。
據報道，北京聯合大學商務學院在其教學樓規劃中，已考慮為師生建一個擁有200個車位的地下停車庫，大學生可開私家車上學。
來自市交管部門的最新統計數據顯示：今年上半年，全市新車注冊登記16.6萬輛，報廢、轉出7.1萬輛，實際凈增9.5萬輛，全市機動車保有量達到222萬輛，按1450萬常住人口計算，平均不到7個人就擁有一輛機動車。北京在全國大中城市中率先進入機動車時代。
截至今年7月，在全市222萬輛機動車中，私人機動車已經達到148萬輛，占機動車保有量總數的66％，其中私人小汽車104萬輛。本市繼兩年前開始邁入汽車時代門檻后，機動車作為代步工具和新型消費品，開始越來越多地進入到普通市民家庭。記者發現，北京不限制私人購買小汽車的這一態度已經寫入了最新的駕駛員交通法規培訓教材。
目前，全市101所駕校幾乎都在滿員培訓。據市交管局車管所統計，上半年全市新增駕駛員18.7萬名，因注銷、轉出等原因減少1.8萬名，實際凈增16.9萬名，機動車駕駛員總數已經達到340萬名，平均每4個常住人口中就有一人持有駕照。
伴隨著北京私家車的普及，北京不少旅游公司已經開辦了有關私家車的專項旅游。某網絡公司的李小姐也對千龍網記者說，網上有很多有車一族，假期相邀結伴出游，這其中大多數都是利用車貸，實現自己購車夢想的。來自央行的統計顯示，截至2004年6月末，我國汽車消費貸款余額為1833億元，占金融機構全部消費貸款余額的10.2%。
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