● 內(nèi)飾：特有的引動(dòng)儀表 氛圍更加激進(jìn)

　　雖然這些年美國(guó)車在內(nèi)飾工藝在普遍提升，但你不要指望它有德系車或日系車那樣精致的內(nèi)飾。而在今天亮相的Boss 302也不會(huì)給你帶來(lái)什么驚喜，這一點(diǎn)想必大家已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。在內(nèi)飾方面，Boss 302的設(shè)計(jì)帶有明顯的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯(cuò)的層次感。

　　Boss 302最值得稱贊是是Alcantara材質(zhì)的方向盤，雖然尺寸還是偏大，但手感出色，優(yōu)秀的吸汗性能讓打滑變得不可能。不過(guò)在3點(diǎn)和9點(diǎn)的后部比較厚，你反而不太愿意用標(biāo)準(zhǔn)的握姿來(lái)操作方向盤了。這在一定程度上削弱了駕駛跑車的感官感受，反而更像是開著一臺(tái)旅行車。

　　炮筒式的儀表和大顆粒的液晶顯示屏組成了一個(gè)典型的美國(guó)車儀表盤，可讀性上沒有任何障礙，也許福特要的就是這個(gè)效果。

　　儀表盤提供的信息之外，在中控臺(tái)正上方還提供機(jī)油溫度和冷卻液溫度，不過(guò)再其中央的儀表比較特別，類似一個(gè)車載的Pbox，可以隨時(shí)顯示車輛0-60英里 60-0英里剎車 0-400米加速等性能成非常豐富，相信解除限速后這匹野馬完全可以挑戰(zhàn)300公里的時(shí)速。

　　Recaro運(yùn)動(dòng)座椅采用兩種不同材質(zhì)拼接而成，與身體接觸最多的坐墊和靠背的中間部分采用摩擦力更出色的Alcantara翻毛皮，其余部分為普通皮革。