定速巡航系統雖然在城市路況中很難發揮出作用，但是在長途旅途中卻能成為大家的好幫手。原來只能在高端車型中見到的定速巡航系統如今在緊湊型車型里也能見到。下面，我們就推薦幾款十萬元左右帶定速巡航的車型給大家。

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　　汽車小知識：定速巡航系統

　　定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等.其作用是 按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車后,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。

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　　奇瑞A3
　　市場售價：7.48-10.28萬元
　　配備車型：2.0自動車型
　　定速巡航控制：方向盤左側撥桿
　　
　　奇瑞A3的上市可以說是奇瑞去年推出的最為重要的一款車。而09年1月6日，奇瑞又推出了更為動感的兩廂版車型。奇瑞A3在上海車展上推出了2.0自動型號，這也是A3車系中目前唯一裝備有定速巡航系統的車型。與先前同樣采用DPO手自一體自動變速器的車型均采用方向盤按鈕控制不同，A3的自動巡航采用方向盤左側的撥桿來控制定速巡航功能。

奇瑞A3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　A3的外形設計系出意大利著名設計公司平尼法瑞納，在外觀上輕松贏得了大多數人的認可：線條流暢、比例協調，給人感覺穩重而大氣，改變了不少人對自主品牌“外觀就是模仿”的認識。

奇瑞A3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　內飾采用上深下淺的灰色系配色，看著簡潔清爽；而且多采用弧線組合設計，避免了棱角的出現，讓人感覺放松，正適合家庭用戶的需要；用料也比較厚道，控制臺上部使用了軟性材質包裹，實際銷售車輛的細節做工也較試裝車有了一定進步，屬于國產品牌中的中上游水平。

　　新的自動擋車型在動力系統特別裝有奇瑞自主研發的ACTECO 2.0L發動機，最大功率達到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500轉時持續輸出182Nm的最大扭矩。

　　A3不僅具備由大師設計的外觀內飾和不錯的細節工藝，還擁有帶副車架的四連桿后懸掛，在緊湊型級別的合資車型里也堪稱復雜，相比市面上大多使用扭力梁式后懸掛的車型，能夠給車內乘客帶來更為舒適的乘坐感受與更佳的駕駛感受；其高配車型還裝配有這個價位中非常少見的ESP車身穩定系統，加上其裸車最高不到9萬的定價與新車的身份，不僅能滿足時尚新鮮、個性突出，內里也堪稱非常厚道。