你的汽車能停下來嗎?這似乎是很無聊的問題，誰的汽車不能停下來啊？不過實際上，當你開著一輛外形動感、加速凌厲的小車在飛奔的時候，往往會忽略了汽車是否能在安全的距離內剎住。很多車輛剎車距離過長，制動力不線性、不好把握等等問題其實都是普遍存的。一般來說，30萬以上的高檔車，剎車性能都不錯，過半數能殺進百公里時速制動的40米俱樂部，不過30萬以下車型，由于車身結構和成本用料局限，能進入40米俱樂部的車型屈指可數。今天就根據我們太平洋汽車網多年的測試成績，總結出30以下能在40米以內完成百公里時速制動的車型。

　　邁騰 2.0TSI  百公里制動：39.41米 指導價:25.18-26.38萬

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　　邁騰動力強大，2.0TSI發動機可真不是蓋的，原地打方向盤多打一點，油門踩深一點，前輪立即“被打滑”，其百公里加速成績為7.4秒非常強悍。除了動力強大外，邁騰最被用戶津津樂道的就是其高速穩定性。邁騰真的很穩，跑起高速來沒有任何發飄的感覺，特別在超過150時速之后，基本上沒有任何同級別的車型能有絕對把握超越。

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　　除了出色的動力，一流的高速穩定性外。邁騰在剎車距離上也和其動力性相當地匹配，制動距離為39.41米。邁騰要達到這個成績非常不容易，因為車頭太重了！雖然說邁騰是一款強調運動性的中級車，而它的動力的確有不俗的表現，但由于車頭過重，因此推頭也相當嚴重。過重的車頭導致制動的時候前輪負荷過大，而后輪負荷減少，不能充分利用4輪對地面的摩擦力，因此，縮短距離的辦法只有采用235的寬胎和更大的制動力。

 
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　　邁騰的內飾一本正經，方方正正。嗯，弄不好還有點八股。黑重的內飾氛圍，不過用料也還是比較到位。黑色的整體內飾風格、皮質手感也還不錯，加上AUTO-HOLD功能，既穩重又充滿科技干感。

 

 
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　　總體上講，邁騰是一款出色的車，除了有些德系車慣有的小打小鬧的小毛病之外，重點之處絕不含糊。強大的2.0TSI發動機配合6擋濕式雙離合，還有給予你信心的優秀剎車。不愧是德國車，在機械性能上沒有半點忽悠。