車型五：奇瑞旗云3

　　推薦：2010款 1.5L 手動華貴型（指導價：6.88萬元）

　　亮點：促銷力度很大，外觀內飾觀感和水平都有提升

　　油耗：7.4升（工信部）

　　旗云3采用的1.5排量的發動機仍然是奇瑞A5的那一款，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140N.m/4500rpm，相對于1285KG車重來說，這套動力并不輕松，不過相比以前的1.6L發動機還是有改進的，一是雙頂置凸輪軸改為單頂置凸輪軸之后，低速進氣效果更好，另外電子油門改為拉線油門之后，節氣門控制更為理想。再加上5速手動變速箱還是比較清晰的，所以旗云3對得住它的這個價格。

　　旗云3的2600mm軸距和其他同級車型類似，滿足5個成年人毫無問題，只是后排中間地板凸起仍然影響了中間乘客的舒適性。另外對于高個男性乘員而言，后排頭部空間受到穹頂設計的影響，稍有些壓抑。基于這個價位，我們的要求也不能太苛刻了。

　　雖然旗云3的后輪懸掛被廠商稱之為復合多連桿懸掛，但實際上和前輩奇瑞A5一樣，底盤松散且調教水平一般，過坑洼路面或減速帶時可以感受到多余的零碎跳動和橫向晃動，急轉向時側傾也比較大。相比同級別的A3，旗云3的底盤并不十分給力，家用當然沒有問題，只是細究下來還不如那些非獨立懸掛的自主同胞來得實在。

　　相對原型車奇瑞A5來說，旗云3前臉改變的地方并不是太多，明顯可以看得到的就只有3個地方，中央格柵、大燈和霧燈。其中改變最明顯的是中央格柵，4條粗大的鍍鉻條使09款奇瑞A5的中央格柵看上去雖然更簡潔一些。 奇瑞A5不太協調的三角形尾燈造型不會出現在旗云3上，取而代之的是相對來說更加好看的尾燈組。中控內飾則還是保持了A5時代風格，平整簡潔易操作，但缺乏立體美感。

　　配置不用擔心，2010款 1.5L 手動華貴型擁有雙安全氣囊、ABS+EBD，四門電動車窗之外，還有電動天窗、真皮座椅等同級常見的檔次裝備。多功能方向盤和電加熱后視鏡都是比較厚道的功能，其實兩項成本也不到800元，但便利性特別是行車安全性提升不少。另外，奇瑞仍然為旗云3提供3年/6萬公里質量擔保，一般的質量問題可以通過索賠解決，這一點還是可以放心。

　　編輯結語：高油價真是一個無語的話題，國情使然，我們普通消費者可以討價還價的余地幾乎沒有。那么我們能夠做到的，除開選擇經濟車型之外（節約的購車價足夠好幾年加油開支），也可以相對考慮一些排量不大，但性能接近1.6L車型1.5L車型的選擇對象。盡管這些自主品牌車型可能存在這樣那樣的不足，但通過好幾年對原型車的考驗（騰翼C30雖是新車型，但品質還不錯）仍然可以得出令人省油實惠的放心選擇結論。