[太平洋汽車 導購頻道]2011年12月12日，瑞麒首款緊湊型車瑞麒G3正式上市，它一共包括4款不同配置的車型，排量均為1.6L，匹配5速手動變速箱，售價區間為6.98-8.68萬元。從定位和售價來看，瑞麒G3在前進道路上是繞不開那些自主伙伴們的，特別是像寶駿630，騰翼C30還有比亞迪G3，都對其構成了極大威脅。對比這幾款先期上市的車型，瑞麒G3到底擁有多少勝算？下面還是讓我們詳細來解讀一番，為大家解開購車的疑團。

　　瑞麒G3亮點解析

　　1.外觀和內飾全新變化：瑞麒G3外形由意大利汽車設計公司操刀，四邊形進氣口與狹長大燈的組合，帶有明顯的家族化風格，這在自主車型設計中還是比較難得的，新車整體宛如小號版的瑞麒G5，只不過更具家用化氣息。新的內飾既不像A5和旗云3時代的平鋪直敘，也不像E5那樣有過于模仿的痕跡，包括做工和設計，還都比較讓人滿意。另外，新的儀表功能也更強大，可以顯示瞬時和平均油耗。

 
瑞麒G3

　　2.空間有了一些進步：奇瑞A5、旗云3以及奇瑞E5軸距完全一致，都是2600mm，而瑞麒G3則有了提升，達到了2610mm，雖然這種進步并不明顯，但相比騰翼C30還有比亞迪G3來說，至少他們軸距相同。這也證明，奇瑞在推出瑞麒G3之時，已經將這兩款自主A級車作為真正的競爭對手。

 
瑞麒G3

　　3.儲物功能方面有所加強：除了有方便駕駛員放置隨身物品的中控儲物格之外，還有硬幣槽，以及帶百葉簾的水杯托。對于不是太注重細節的奇瑞來說，瑞麒G3在細節處理上要更好一些。

 
瑞麒G3

　　4.引入新DVVT動力：無論是奇瑞A5還是旗云3或E5，我們都不得不面對一個尷尬的問題，就是他們的動力對于一臺體重接近1.3噸的緊湊車無疑太孱弱了，這將直接影響起步和加速表現。搭載奇瑞二代的E4G16發動機，是瑞麒G3的一大看點，在采用了DVVT雙可變正時氣門和可變慣性進氣歧管VIS等技術后，這臺1.6L發動機可擁有93kW的最大功率和160N·m的峰值扭矩輸出，這個數據在同排量發動機中屈指可數，而且該款發動機目前已成熟應用于瑞虎和奇瑞A3車型上。

瑞麒G3

　　5. 重新恢復電子油門：在老款奇瑞A5、旗云3還有E5車型上，1.5L發動機技術無疑相對于ACTECO 1.6L時代是一種退步，拉線油門取代了電子油門，雙頂置凸輪軸又變成了單頂置凸輪軸。而借助新的1.6L DVVT技術，這一切又重新出現在瑞麒G3新車上。

　　瑞麒G3仍需提高的地方

　　1.底盤和懸掛：盡管是四輪獨立懸掛，但老款A5上遺留下來的底盤松散，彎道側傾明顯，彈簧調教缺乏韌性的鮮明特色統統被接下來的車型所繼承，而瑞麒G3的試駕感受也差不多。相比A3來說，這是A5平臺最大的不足。

　　2.空間和配置：瑞麒G3的2610mm軸距雖然比旗云3或E5的2600mm有了一些提升，但這并沒有帶來任何優勢。配置上也看不到明顯的變化，甚至入門車型連雙安全氣囊都不具備。相比同級對手，瑞麒G3的配置談不上豐富。

　　3.電子水溫報警：作為家用車來說，電子水溫報警方式還是有待商榷，普通水溫表更利于判斷行車信息。早期的悅動也是采用電子水溫報警，但后期都聽取消費者的意見改成了常規水溫表。了解更多瑞麒G3的情況，請點擊《瑞麒G3全系車型導購 豪華型性價比最高》。