【太平洋汽車網 導購頻道】汽車市場就像一座大舞臺，有光鮮亮麗的“主角”受人追捧，也有站在角落里被人忽視的配角。當然，也有連露臉機會都沒有的甲乙丙丁。但無論充當的是什么角色，都有它自身的價值。今天，小編就帶大家去“探班”，看看那些受人冷落的“生面孔”。（文中所指的冷門車型均以銷量為依據，銷售數據均來自第三方）

● 東風日產樓蘭
月均銷量：42輛
冷門原因：定價過高 動力單一
冷門指數：★★★

　　樓蘭在發布之初備受外界關注，普遍認為這將為國內火熱的SUV市場填一把火。但當上市價格公布時，卻引來了一片嘩然，48.88萬元的指導價著實不低。這也就注定了它叫好不叫坐的命運。

　　樓蘭可以算是位“時尚先生”，雖然整車尺寸不小，但給人的感覺并不如別的SUV般粗野健碩，反而給人一種時尚精致的感覺。樓蘭的前臉說不上霸氣，但設計前衛，值得細細觀賞。樓蘭的前進氣格柵與逍客有些類似，但隨著車頭寬度的增加，整體造型向外延伸更顯細長。在細節上增加的兩條鍍鉻短柱使前臉造型更加豐富也更顯精致，配合多曲線造型的前大燈，那種科技感前衛感就很好的表現出來了。

　　樓蘭的內飾與天籟極為相似，舒適的居家風格是日產一貫的特色。雖然新鮮感不強，但能看的出日產在樓蘭身上使用了質感更好的用料。樓蘭沒有采用時下流行的全景天窗，而是采用兩段式的天窗設計，可以靈活控制采光和通風。樓蘭的2825mm軸距帶來的是寬敞的空間，尤其是后排更為舒適。

　　目前，樓蘭只有3.5LV6+CVT一種動力組合，配置方面也只提供一種配置。這種單一的配置也讓消費者沒有選擇的余地。

　　小結：定價高的原因主要是因為動力與配置。更多的人選擇城市SUV是為了寬敞的空間，而動力方面能滿足正常駕車需求即可。相信如果更換排量更小的發動機，去掉一些拉風但并不實用的配置，從而將售價降到更為合理的區間內，樓蘭會有不錯的銷量

● 福特銳界
月均銷量：不詳
冷門原因：排量大 定價高
冷門指數：★★★☆

　　早在2008年，福特為進軍國內中級SUV市場推出了愛虎。愛虎在美國是大明星，但這只虎來到了中國卻表現出“水土不服”。中國的消費者顯然沒有美國人民“愛虎”，慘淡的銷量讓它很快離開了人們的視線。

　　繼愛虎之后，改款的愛虎重新命名為銳界。它很好的體現了美式SUV粗狂、豪放的特點。厚重的車頭，寬大的進氣格柵，再加上大面積的鍍鉻裝飾，讓銳界美國范兒十足。

　　銳界的內飾以冷色為主，在整體布局與做工上也體現出新美國車“粗中有細”的特點，值得一提的是，銳界車內的按鍵全部為觸摸式設計，科技感十足。配備SONY娛樂系統，功能強大。當然，作為美國車寬大的座椅是少不了的。

　　銳界最大的賣點就是3.5L V6發動機和高科技的配置。大排量的發動機帶來的是充沛的動力，當然還有讓人揪心的油耗。而如并線輔助、坡道輔助等安全配置也為他增分不少。但36.98~42.98萬元的售價成為了銳界最大的絆腳石，而且同樓蘭一樣只有3.5L一種動力，顯得過于單一。

　　小結：3.5L也許是SUV的黃金排量，但這種大排量車型并不符合中國國情。對此福特已經先行一步，計劃于7月推出2.0T版銳界，相信會有不錯的市場表現。