【太平洋汽車網 導購頻道】本期的編輯推薦，我們的主題是“20萬買什么車”，原因是在最近的快問選車中，20萬是出現頻率最高的。這是一個看似極其簡單的問題，但一提出來卻讓我們幾個都思考了好幾分鐘。原因是當購車條件無限放寬，僅剩下一個價格段時，我們的選擇反而變得猶豫起來，購車者的年齡、喜好、家庭成員都會左右最后的決定。因此我們決定就把本次購車推薦作為一個開放式話題，不設限制，所推薦車型只要滿足20萬的價格段即可。

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　　20萬的預算，四位編輯四種不同的選擇，性價比、實用、個性、SUV，居然有編輯將SUV單獨列出來，可見在當下許多國人的購車需求里，SUV可以排在其他所有條件之前。經過一番思索，我們的推薦如下：

● 李智推薦：福特蒙迪歐致勝——性價比最高
推薦車型：2.0 GTDi200 豪華型
指導價：21.78萬（點擊查看蒙迪歐-致勝最新優惠或詢問同城最低價）

　　其實我最喜歡這樣的選題，可以將自己的夢想無限擴大去YY，也不怕帶有太多個人色彩被批不客觀。20萬說多不多說少不少，雖然一直有向往SUV的心，但是總覺得這個價位買SUV，除了吉姆尼能打動我，其它的都是浮云，用車還是得考慮到實用性，我想一臺綜合素質出色的轎車還是會成為我的首選。

　　既然選擇范圍停留在了轎車這個范疇，問題就簡單多了，首先當然不會去買類似于速騰、思域頂配這樣的高價緊湊級車了，雖說配置會更豐富，但是那些配置的實用性是不大會打動我的。所以上中級車是必然的了，可以說目前主流品牌的中級車起步價基本都低于20萬，所以看似可選車型挺多的，但是我的要求是：非日系、動力強、操控要有點特色、大空間，這樣一刷，你還能找到比致勝更合適的車嗎？起碼我認為目前是沒有了。

● 福特蒙迪歐致勝吸引我的地方

一、其實我更期待明年新款的外形

　　現款的蒙迪歐致勝就很有美國車大氣的風范，肌肉感也很強，大嘴前臉有不錯的視覺沖擊力，整體的敦實感會讓人感覺到沉穩和安全，簡而言之就是，現在的致勝其實已經挺好看，不過，如果大家看過明年即將上市的新一代致勝也許會立馬會顛覆這個認識，因為阿斯頓·蒙迪歐真的太帥了，雖然只是把格柵倒過來裝...多久上市？據說明年第一季度。

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新蒙迪歐掀背版

　　致勝現款車型的輪轂設計也很有亮點，我所推薦的豪華型標配下面的輪轂款式，但其實如果加上現在的優惠，你20萬完全可以買到使用樹杈型輪轂的車型。另外，這款米其林輪胎也是很出色的，在同價位車型中絕對是優秀的。

二、20萬能買到最強的發動機

　　致勝2.0T豪華型的盡管發動機是低功率調校的，但是也已經足夠秒殺同價位車型了，更何況高功率版本車型在優惠后也能達到20萬這個價位，更是一種致命的誘惑啊~盡管小編常說咱們不是開賽車的，但是有誰不希望自己的座駕能有隨踩隨到的強勁動力呢！并且這臺發動機還較好的解決了致勝油耗高的毛病，百公里10個油以下并不是什么難事。 

　　在你對大眾“TSI+DSG”組合心存芥蒂的時候，你完全可以放心致勝的PowerShift變速器，起碼到目前為止國內外都還沒有其出現質量問題的報道。

三、操控有樂趣

　　如今的中級車，都在盡可能的提高乘坐舒適性，就算是致勝這樣的偏運動風格的車型，其底盤調校也不可能完全走運動路線，所以致勝在保留運動基因的同時更多兼顧了乘坐舒適性。復合獨立后懸掛的調校比較柔軟，在經過顛簸路面時的濾震效果很好，懸掛可以吸收掉大部分的路面顛簸。相應地，彎道中車身的側傾會比較大，其實對于運動版來說，完全可以再調得硬朗一些。在高速公路上，較寬的輪距和沉穩的車身帶來了出色的穩定性，偏軟的懸掛在不平整的公路上反而更貼合地面，高速并線或者巡航都沒有發飄的感覺。所以總體看來，操控上比競爭對手們還是有更多樂趣的。 

四、大空間絕不含糊　　

　　為什么選中級車，其實大空間是一大原因了，雖然作為車主的話，你很少有機會去坐自己車的后排，但是像我這樣熱情好友的人，車上后排必定少不了各種親朋好友乘坐，蒙迪歐致勝2850mm的軸距當然能保證前后排空間都不會被鄙視。

● 蒙迪歐致勝的不足

內飾或許是唯一可以吐槽的地方

　　要說蒙迪歐致勝的內飾肯定不算難看的，儀表盤、導航、中控按鈕等的設計和做工還都不錯，可惜整體結合起來以后還是會讓人感覺有所欠缺，似乎是精致豪華感上稍弱了，但是還是能讓人接受的。

　　編輯點評：從一輛車最主要的幾個方面外觀、動力、底盤、空間來看，致勝2.0T車型的表現都可謂是優秀的，就算是讓人吐槽的內飾也僅僅勉強算是缺點，對于神車趨之若鶩的朋友們真的應該考慮一下致勝了，反正如果明天給我20萬，我今天就去把車先訂了。另外，還要告訴大家的是，明年就要換新款的致勝，現在各地優惠都特別大，太實惠了，該下手時就下手啊。

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20萬元中級車型推薦 好車好價但賣不動
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終成大器 PCauto試駕蒙迪歐致勝2.0GTDi
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