奧迪A4L
推薦車型：30TFSI、35TFSI
官方指導價：27.28-36.98萬元（點擊查看奧迪A4L最新優惠或詢問同城最低價）
優惠幅度：6萬元

　　作為一款中期小改款的車型來說，奧迪A4L的變化自然不可能像全新3系那樣的顛覆我們的整個認知。因此雖然是同級別中的霸主，但面對著咄咄逼人的寶馬新3系，廉頗老矣的A4L也不得不和寶馬3系打上了價格戰。

● 外觀內飾：變得更加穩重 失去了淚眼的大燈不再有神

　　新款奧迪A4L的外形變化主要集中在前臉和尾部，頭燈、尾燈、中網以及包圍上，這也是中期改款車型通常調整的地方。作為一個奧迪的車迷，不得不說前臉這樣的改變讓雙眼變得沒有了往昔的神氣，而且采用家族化的前臉設計使得A4L變得有些沉穩，這多少和A4L運動的定位有些不符。

　　從上一代開始，奧迪就極力推行日間行車燈系統，而且不可否認的是奧迪在這方面的造詣確實是無人能及。但是讓奧迪粉絲傷心的是為了配合家族化的外觀，老款A4L上那對令人魂牽夢繞的淚眼大燈再也見不到了。

　　如同外觀的改動一樣，內飾的細節處調整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調侃的說，奧迪的設計師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內飾的改款。

● 乘坐空間：成為同級別中的老大后就開始停滯不前

　　在空間上，由于新款A4L的車身尺寸只是在老款的基礎上增加了13mm的高度，因此對車內乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　新款的A4L在后備箱的人性化設計和儲物能力和老款一樣，整體的儲物空間尚可，只是由于三廂轎車加上非掀背的設計，后備箱的開口并不十分理想，儲物大件物品的能力也有所打折，當然這也是由于硬件條件的限制，可以按比例放倒的后座倒是會給后備箱的拓展提供幫助。

● 底盤動力：這個價位還買不到可以和寶馬媲美的高功率版發動機

　　2.0T和1.8T的動力系統是和老款一樣的發動機，在和寶馬3系的N20的競爭中已經敗下陣來。變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic(CVT無極變速)變速箱、6速手動變速箱。

　　奧迪的懸掛系統采用了同級別車中常用的前五連桿獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，在保證舒適性的同時還能兼顧不錯的運動樂趣。讓消費者靜能靜的下來，動能動的起來。

● 車型點評：作為同級別中銷量最好的車型，奧迪A4L和奔馳寶馬相比看似毫無亮點，但也正是這種均衡的表現恰好滿足了國人追求中庸的性格而深得人心。如今再加上如此大的優惠，對于很多人來說新款的奧迪A4L確實是充滿著誘惑力。

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