● 推薦車型四：華晨寶馬X1
售價：28.2～49.8萬（點擊查看寶馬X1最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：一家獨大的緊湊級豪華SUV

　　嚴格上來說，自從奧迪Q3推出之后，寶馬X1就已經不是同級中的唯一了，但為什么還說他是一家獨大呢？因為，它率先實現了國產，入門價格拉到了20萬區間內，和奧迪Q3相差接近十萬，自然寶馬X1的消費群體就更廣了。而如果說同一價位的車型，寶馬的2.0T發動機也不是奧迪能比的，加上寶馬的操控性，就更不用說了。寶馬X1真是把路堵得死死的。

　　此外，華晨寶馬X1還有數萬元不等的優惠，惠后最低價格甚至和途觀、CR-V這類價格堅挺的SUV相近了。請看下面以北上廣深4地為代表的行情。

　　作為豪華入門SUV的代表，寶馬X1絕對是喜歡SUV的您的豪華好選擇，其性價比比奧迪Q3高，相當于是途觀加點錢，對注重品牌或面子的人來說，寶馬X1有著不可磨滅的吸引力。

● 寶馬X1車型簡介
外觀內飾：外形想低調都難 緊湊城市SUV也豪華

　　寶馬X1的外觀設計雖然不算是最新式的寶馬設計，但這一代的設計風格還是很有特色的。圓潤飽滿的線條充滿了力量感，幾乎與地面垂直的加大雙腎進氣格柵加上天使眼的，霸氣十足。雖然是寶馬SUV家族中最小的家伙，但眾多SUV的元素告訴我們，它也是很野性的。

　　在車身尺寸上的數據上略有增加，長4469mm、寬1798mm、高1583mm，軸距2760mm，比進口版本長度增加15mm，高度增加38mm，高度和軸距一致。這個尺寸，算是目前比較主流的城市SUV尺寸，而且，寶馬的軸距一向都很有優勢。 

　　寶馬X1的內飾雖然沒有太多的時尚感，但作為一款豪華SUV，真皮和木紋飾板的運用恰到好處地表現出其高貴的氣質，這好比是一個充滿女人味的古典美人。此外，中配以上車型配備了iDrive系統，可實現全部影音功能的操作。全系標配了全景天窗，為SUV加分不少。

乘坐空間：為了舒適而犧牲了一點空間

　　寶馬X1有著2760mm的軸距，但過長的車頭使車廂空間并沒有大多少，加上傾斜的后排也占用了一點后排腿部空間，幸好同時也增加了舒適性。 

動力：2.0T動力出色 8速手自一體 

　　寶馬X1使用全新的2.0T發動機，xDrive 28i車型裝備的是高功率版2.0T發動機，最大功率為180kW（245PS）/6500rpm，最大扭矩為350N·m/1250-4800rpm，百公里加速僅為6.5秒。

　　寶馬X1在18i車型上采用的是6速變速箱，20i和28i搭載的是8速變速箱，8速AT理論上要比奧迪Q3更省油，并且電子排擋的外形很好看。

　　寶馬X1則采用了寶馬自家的X-Drive系統，這套系統是由一個動態穩定控制系統（DSC） 和一個位于分動器中的多片式離合器構成。它能夠根據驅動輪的實際需求將扭力由0至100%向前后傳動軸無極分配。這套系統沒有奧迪Quattro純機械式的四驅系統可靠，也沒用奔馳4-MATIC那強大的越野能力，其最大的優勢就是對扭矩的快速分配，可以為駕駛者提供更加優秀的操控體驗和換擋性能。

　　車型點評：寶馬X1車不大也不小，豪華、靈活且動力強勁，對于一款SUV來說，除了離地間隙外，以上這些也是必須考慮的。僅28萬余元的起步價，加之上數萬元的優惠，絕對是看重品質和品牌的人的最好選擇。Q3本該是其最大的競爭對手，但價格競爭力甚至不比自家的Q5，所以華晨寶馬X1在目前的市場上仍然處于獨孤求敗的地位。

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　　總結：以上四款入門級的豪華車，最低入門價均在20萬區間，相信很多人都能夠消費得起。而對于豪華品牌而言，他們之間真的相差很多嗎？其實不然，吸引各位的或許不是性能，不是品質之間的差異，而是個人喜好的不同罷了。以上便是十月最值得出手系列文章的最后一篇，接下來的每個月我們都將會為各位挑選出當月值得出手的各級別車型，敬請期待。（文/太平洋汽車網 張俊業）