● 推薦車型四：起亞K5
售價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)（點(diǎn)擊查看起亞K5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 推薦理由：外觀驚艷高性價(jià)比 現(xiàn)金優(yōu)惠幅度夠大

　　K5在上市之初便憑借出彩的外型設(shè)計(jì)贏得了無(wú)數(shù)好評(píng)，但起亞的品牌定位限制了其發(fā)展，在推出的最初幾個(gè)月里叫好不叫座，銷量一直不見起色。在開始了大幅現(xiàn)金讓利后，K5的性價(jià)比顯著提高，以下是各地的近期行情：

　　從上表可以看出，K5在全國(guó)范圍內(nèi)都有著不小的優(yōu)惠幅度，而這也使得其在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟受制于品牌因素，K5只能以價(jià)格和外形作為第一賣點(diǎn)，但相信再經(jīng)過幾代車型的努力，起亞或許能夠成功擺脫廉價(jià)、經(jīng)濟(jì)的標(biāo)簽。

●起亞K5車型簡(jiǎn)要介紹

　　隨著被稱為“歐洲三大汽車設(shè)計(jì)師”之一的彼得·希瑞爾強(qiáng)勢(shì)加盟之后，確立了“虎嘯式”前臉的家族臉譜，起亞的品牌形象終于得以逐步建立起來(lái)。K5采用厚實(shí)的車身造型、高挑的腰線設(shè)計(jì)，以及類似于轎跑車的掀背車頂，流暢的輪廓令人過目不忘。車身大量采用了科幻感強(qiáng)烈的線條，頗具幾分概念車的意味。

　　外觀上的動(dòng)感悅目延續(xù)到K5的車廂里面，相處之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，各種大膽的創(chuàng)意絕非簡(jiǎn)單嘩眾取寵之手筆，反而眾多貼心的功能性思考，向主駕側(cè)傾的中控臺(tái)把駕駛員區(qū)域擴(kuò)圈的非常清晰，軟質(zhì)材料與接縫處的精致做工絲毫不輸于同級(jí)別的任何德系、日系品牌車型。

　　起亞K5搭載了2.4L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在6200轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出132kw的最大功率，而在4600轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出231Nm的峰值扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙CVVT可變氣門正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管，起到了提高效率的同時(shí)又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的作用。 與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，頂配車型還在方向盤后部裝配了換擋撥片。

　　底盤方面，K5采用了常見的前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合，這套懸掛結(jié)構(gòu)能在舒適性和操控性中間取到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。K5特別之處在于采用了雙氣流減震器，內(nèi)部滑動(dòng)活塞處追加了氣門，目的是降低路面引起的沖擊。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：K5在前不久推出了小改款，搭載了全新的2.0L Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在重量和性能上都有所提升。配置方面則新增了倒車影像、電子助力轉(zhuǎn)向等舒適性配置。而在價(jià)格上則保持了低定價(jià)高優(yōu)惠的策略，在性價(jià)比上絕對(duì)可以做到傲視同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。

　　總結(jié)：今天為大家推薦的這4款中級(jí)車目前都處于價(jià)格的谷底，如果有想要出手的朋友們不妨考慮一下。最近正逢年末，又到了各地經(jīng)銷商沖量的時(shí)刻了，此時(shí)去購(gòu)車無(wú)疑能爭(zhēng)取到最大的優(yōu)惠，而日系由于最近的持續(xù)低迷，優(yōu)惠幅度一直很大，有意向買車的朋友不妨去關(guān)注一下。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）