● 馬自達CX-5外觀內飾選擇

　　馬自達CX-5的外觀比較運動，并沒有采用類似CX-7那樣的笑臉設計，看起來倒正常了許多。身線設計得很流暢緊湊，很容易讓人小瞧其車身尺寸，其實在同級別競品中，馬自達CX-5真算是個大個子。

　　CX-5的內裝說不上有多新鮮，大多的設計手法都是為了烘托運動感而存在。中控臺的亮黑色飾板以及鋪裝材質顯得比較高檔，希望這點能在國產車型上延續下去。

　　此次進口中國的有5種顏色，相比港版CX-5的9種選擇性要少很多。國內的五種顏色都是比較通用的，缺少的是一些比較個性化的選擇，比如港版的流光紅（Velocity red），以及暴風藍（Stormy blue），以及都市灰（Aluminium Metallic）等?？赐晖庥^選擇，再來看看內飾方面。

　　內飾的選擇比較單調，入門級CX-5配備織布座椅，從給出的配置表來看，僅能選擇米色裝飾，這點也不如港版來得豐富。其余車型均為黑色內飾，配備真皮打孔座椅。

　　儲物方面比較平凡，與一般車型無異，座椅同樣采用4/6分放倒方式來靈活增加后備廂儲物空間。從目測就可以看出，CX-5完全放倒后備廂后，其空間表現真不賴。

　　發動機全系僅有2.0L選擇，而且僅配備6速手自一體變速器，更具駕駛樂趣的6速手動變速器是見不著了。不過有理由相信，明年國產后，或許會增加2.5L排量的發動機以及手動變速器選擇，如此，在對抗CR-V等車型時，才會顯得底氣更足。而這款發動機最大的優勢就是高壓縮比帶來的經濟燃油性，綜合油耗6.7-7.5L/100km，不管真假與否，都足夠唬人。

　　就馬自達CX-5自身來看，其配色選擇以及外觀內飾設計，都偏向于年輕化，車內的存儲空間表現一般；動力油耗比較吸引，不過想到那不怎么強勁的動力，可能會養成大腳踩油門的習慣，到時油耗肯定不會像官方說的那般...