花冠

　　COROLLA花冠是豐田車系中的代表車型。自從1966年成功推出以來，COROLLA花冠在38年間歷經了八代產品，行銷世界140個國家和地區，累計銷量超過2800萬輛。2000年，在單一品牌累計銷售量上，COROLLA花冠以世界“最暢銷汽車”(Best Selling Car)的稱號載入“吉尼斯世界紀錄”。

　　而2004年2月23日，當時與全球同步的第九代花冠車型由一汽豐田推向中國市場。當時的價格區間為17.5-20.38萬元，延續了一汽豐田定價偏高的作風。但巨大的銷售量卻又一次說明了豐田超強的品牌號召力。2008年5月28日，一汽豐田同步推出第十代的COROLLA車型，并把中文名字改為卡羅拉，價格區間是13.28-17.98萬元。可以看得出一起豐田為了適應市場的競爭情況把價格區間作了一定的下調。細心的市場專員會發覺在威馳和卡羅拉之間還存在著3萬元的價格空白，或者說是市場空白。這樣就為花冠的繼續存在找到了一個最冠冕堂皇的理由了。

　　淘汰理由：

　　媒體關于精簡版花冠的報導中總少不了這一句“花冠填補了卡羅拉的市場空白”。但編者認為，為什么這一塊市場空白不是由全球同步的卡羅拉來填補呢？更何況結合COROLLA車型在國外市場的定位，這3萬元的價格空白本來就屬于卡羅拉的，現在換了由老花冠來填補，未免讓人覺得有自抬身價之嫌。而說到花冠本身，“新”的花冠EX是由老花冠通過一定的減配得來的，而老花冠的造工用料在之前也并沒有充分體現豐田的氣派，更何況是經過“濃縮”的呢？