四、撒野都市－－CR-V

　　參考價(jià)格：19.78萬-25.28萬

　　第三代CR-V仍然和思域共平臺(tái)生產(chǎn)，雖然相比老款CR-V車身尺寸更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加大氣時(shí)尚的感覺，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計(jì)，并且，CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風(fēng)格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設(shè)計(jì)，方便了女性用戶。

　　現(xiàn)款CR-V日益在向轎車靠攏通過改進(jìn)，不僅整體重心降低35毫米，而且輪距增寬30毫米，從而獲得更好的操控性能；在噪聲控制和懸架舒適性方面，現(xiàn)款CR-V的水平有了很大提升，而這些性能改進(jìn)更偏向是轎車的風(fēng)格。 駕駛CR-V給人的感覺很輕松并且很快就會(huì)令你進(jìn)入狀態(tài)，中規(guī)中矩的方向盤力度可令并線和倒車非常隨意！就算換作女性駕駛，對(duì)于力度的適應(yīng)也不會(huì)存在任何問題。同時(shí)CR-V在彎道前剎車，制動(dòng)力好，俯沖小；扭轉(zhuǎn)方向盤入彎，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車身姿態(tài)穩(wěn)健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開普通轎車沒啥區(qū)別。油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。

　　為了適用國內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣，這代CR－V車型取消了懷檔設(shè)計(jì)，而重新改用手檔。就舒適性方面而言，電動(dòng)真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，和同價(jià)位中型轎車的舒適感受區(qū)別是越來越小。對(duì)于轎車用戶而言，SUV較強(qiáng)的通過性能和較高的視野無疑是一種沖動(dòng)的購買誘惑。

　　五、性價(jià)先鋒－－駿捷

　　參考價(jià)格：7.98萬-11.78萬

　　對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過了一些國產(chǎn)的合資品牌車輛。

　　完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢，以1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。而電子防盜，中控門鎖，可調(diào)節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡等都是標(biāo)配。

　　駿捷采用了流行的長軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。適合家人以及長途乘坐。

　　編輯結(jié)語：其實(shí)舒適的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上提到的幾款。我們只是在7-25萬之間為大家參考一些不同舒適表現(xiàn)車型。每個(gè)人的舒適感受不通，我們不可能包羅萬象，只能留待大家根據(jù)資金和自身需求去選擇和比較。沒有最好，只有更好。