福克斯
革新指數(shù)：★★★★
福克斯在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)里面雖然算不上銷(xiāo)量最高，但日子還是過(guò)得不錯(cuò)的，怎么會(huì)把他也拉進(jìn)最需革新車(chē)型的行列里呢？是因?yàn)樾赂？怂挂呀?jīng)吊足消費(fèi)者的胃口，再沉寂下去的話恐怕就再?zèng)]有新鮮感了。尤其是在新車(chē)型只屬小改款（face lift），并不是一次全新?lián)Q代的背景下。
現(xiàn)款的福克斯于2005年上市，至今經(jīng)歷了引進(jìn)兩廂型號(hào)和推出運(yùn)動(dòng)型包圍兩次大的改型。憑借著歐洲化的內(nèi)外設(shè)計(jì)與其良好的動(dòng)力和操控性能，在國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)里一直占據(jù)著重要的位置。福克斯的外觀設(shè)計(jì)由福特的歐洲設(shè)計(jì)中心操刀，所以從其厚實(shí)穩(wěn)重的造型上很難發(fā)現(xiàn)美式車(chē)的粗獷和大大咧咧。
但內(nèi)飾成為了福克斯身上最大的敗筆。樣式的設(shè)計(jì)和功能區(qū)的布局都略顯陳舊，再加上相對(duì)廉價(jià)的用料的粗糙的造工，使得福克斯的內(nèi)裝一直被廣大車(chē)主所詬病。不過(guò)福克斯的優(yōu)異操控性為其挽回了不少的分?jǐn)?shù)，在WRC賽場(chǎng)上的顯赫戰(zhàn)績(jī)更是最充分的說(shuō)明。再加上福克斯的價(jià)格相當(dāng)平易近人，配置充足，所以在市場(chǎng)上累積了巨大的保有量。
長(zhǎng)安福特當(dāng)然希望福克斯這款拳頭產(chǎn)品可以賣(mài)得更好，而且沉寂多時(shí)的福克斯也是時(shí)候推出新車(chē)型來(lái)刺激市場(chǎng)了，所以推出改款的新福克斯是勢(shì)在必行的。小改款的福克斯在海外上市已有一段時(shí)間了，而國(guó)內(nèi)路試的諜照更是多次見(jiàn)于各種媒體。本以為在今年4月份的北京車(chē)展上新福克斯會(huì)揭開(kāi)神秘的面紗，但他的缺席卻成為了本屆車(chē)展的一大遺憾。而且一直以來(lái)關(guān)于新福克斯的新聞都是只聽(tīng)雷聲不見(jiàn)雨點(diǎn)，各種各樣的諜照層出不窮，但長(zhǎng)安福特卻一直對(duì)其三緘其口。到底是技術(shù)的問(wèn)題還是市場(chǎng)的原因呢？我們不得而知，但可以預(yù)計(jì)的是，消費(fèi)者的熱情是會(huì)隨著時(shí)間的推移而消退的。
