二、新寶來的是是非非

　　新寶來是德國大眾最新設計理念與中國元素結合的作品。從實車觀察來看，新寶來無論是外形還是空間都有了全新突破。特別是“舞獅”造型的大燈和前臉，賦有濃郁的中國特色，靈動又威猛。同時，新寶來后尾燈的設計可以說又是一個亮點。其造型完全有有別于老寶來、速騰或邁騰的圓形燈框設計，新寶來尾燈部分的方形設計，可以說是這一風格將預示未來車型的設計理念。如果我們不太容易區分速騰或者邁騰的話，那么新寶來相信大家是容易區分的。從放映來看，新寶來要比現款寶來成功許多。

　　在內飾造型上，新寶來的內飾延續了老款寶來的經典設計，簡潔的儀表、觸手可及的操作按鈕依然是新寶來的設計風格。而桃木內飾條、大尺寸液晶顯示屏以及三幅式真皮方向盤的豪華配置，也成為新寶來的標準配置。

　　動力方面，一汽-大眾新寶來將有1.6L排量和2.0L排量兩個車型，摒棄了現有的1.8L排量。新寶來1.6L的發動機將繼續使用現款寶來的1.6L發動機，這款發動機也被搭載于速騰車系上，而2.0L發動機將與朗逸使用同一款，這兩款發動機都是大眾技術比較成熟的發動機。1.6L車型最大功率74千瓦，最大扭矩145牛?米。分別配備了5速手動及6速手自一體變速箱。

　　事實上，比起另一對出于同平臺的車型速騰和明銳，新寶來與朗逸才更像是一對兄弟車型，它們不僅車身尺寸完全一樣，軸距相同，就是外觀也有著相當程度的相似。車身輪廓乃至A、B、C柱的分割比例，如出一轍。 如果要論出身的話，新寶來與朗逸屬于大眾PQ34平臺的產物，但是其車輛的控制系統、總線系統等等，都采用了全新的PQ35平臺技術，大眾對此平臺稱為PQ34L。 空間方面不是問題，跟朗逸一樣，新寶來也有著加長軸距（2610mm）所帶來的更寬敞的內部空間。比速騰更低的價格，能獲得一款有著不錯口碑的大眾車型，對于很多家庭實用主義群體而言無疑是受用的。