編輯按：有過生活經(jīng)歷的人，對于自動(dòng)或手動(dòng)的話題一點(diǎn)也不陌生。比如生活中最常見的空調(diào)和洗衣機(jī)，以前都是手動(dòng)的，溫度，洗滌時(shí)間、工作模式什么的都是手動(dòng)設(shè)置。現(xiàn)在基本都是自動(dòng)化了，空調(diào)只需要設(shè)置一個(gè)溫度就可以了。洗衣機(jī)也只需要輕輕兩個(gè)按鈕就可以設(shè)定了。自動(dòng)化好。因?yàn)楹茌p松，人們可以從繁重的生活家務(wù)中解脫。當(dāng)然手動(dòng)也有優(yōu)點(diǎn)，就是價(jià)格便宜，不容易壞。汽車產(chǎn)品也一樣，除開手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的手動(dòng)VS自動(dòng)區(qū)別，還有許多功能或者電子設(shè)備也越來越自動(dòng)化。

　　現(xiàn)在很多買車的人都不是職業(yè)司機(jī)，因此駕駛經(jīng)驗(yàn)和熟練操作程度個(gè)體之間差異很大。所以自動(dòng)化的設(shè)備對這些消費(fèi)者的用處還是不小的。就好像攝影一樣。手動(dòng)檔是我們熟悉了以后最常用的，可自由調(diào)節(jié)范圍大。但缺點(diǎn)是不適合新手。如果不熟練，運(yùn)用起來很困難。更別提搶拍之類的話題了。我們就現(xiàn)在來一起分析，看看哪些車載電子設(shè)備值得我們?nèi)�為之買單。

　　一、傳統(tǒng)手剎VS電子手剎

　　買單指數(shù)：★★★★

　　電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，從技術(shù)升級上看，比長期使用的傳統(tǒng)型手駐車制動(dòng)模式推進(jìn)了一大步。

　　普通手剎有兩個(gè)作用。一是，停車時(shí)，作為主要制動(dòng)方式。二是上坡起步時(shí)，作為輔助功能，保障汽車不后溜。但這樣的設(shè)計(jì)也不是完全很便利。有時(shí)候忘記放手剎開車的話，特別是新手容易犯錯(cuò)造成汽車手剎系統(tǒng)損壞。另外，紅燈停車或遇到堵車情況下，手剎一松一放的過程相對比較緩慢，容易因?yàn)槠鸩捷^慢造成后車催促。所以很多情況下，筆者和不少熟悉開車的朋友一樣，都喜歡用腳剎制動(dòng)。畢竟手剎不夠方便。鬧市一個(gè)綠燈才那么短短20-40秒，起步晚了，趕不上，你就得等上差不多兩分鐘了。自己等就別提了。后車司機(jī)肯定會(huì)抱怨你笨手笨腳。

　　市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型，如大眾的邁騰、奧迪A4、A6以及新君威等等。電子手剎的使用方法也是大同小異，都是通過一個(gè)按鍵來啟動(dòng)關(guān)閉手剎功能。啟動(dòng)電子手剎可以在車輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來輔助，部分車型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

　　從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會(huì)溜坡。

　　聰明的AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說的確實(shí)用。

　　在大眾和奧迪系列的自動(dòng)擋車型里，電子手剎系統(tǒng)也加入了我們常說的AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能。這個(gè)功能可能在剛開始用的時(shí)候會(huì)要有一段適應(yīng)期，特別是起步時(shí)，油門踩下去而剎車又未能及時(shí)松開的尷尬時(shí)間就特別需要適應(yīng)。不過總的來說還是利大于弊，解放了的右腳和右手就可以在塞車時(shí)做很多事情。

　　電子手剎的出現(xiàn)首先可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件，雖然與電子手剎相比價(jià)格上不一定有優(yōu)勢，但省下的空間（通常都是省下前排中間的位置）可以有更大的用處；整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上，從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級的車型上。

　　對于駕駛者來說，電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD功能的出現(xiàn)，可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān)；杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎（特別是嬌小的女士）而造成的不便。