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　　對于凱旋，業界都流傳有這樣一種看法，認為它將是東風雪鐵龍的一款翻身之作，筆者在看過樣車之后，同樣表示認同。賣了多年老車型的東雪，將隨著凱旋這股新鮮血液的注入而重新樹立形象，它將是未來一段時間內東雪最主要的產品。盡管凱旋尚未正式上市，成敗無法馬上下定論，但是從民間對凱旋的種種正面評價，及筆者接觸到的凱旋實車的真實狀況來看，可以預見凱旋已經成功了一半。

　　凱旋是東風雪鐵龍的一款全新世界車型，它的設計理念完全繼承雪鐵龍傳統，所以在一些地方都可以看到雪鐵龍C4/C5的一些影子。作為一款世界車型，凱旋將在全球其它市場上市，而中國市場則是其首發之地。凱旋一共包含3款車型：尊貴型手動檔、尊貴型自動檔、旗艦型自動檔，售價分別為17.98萬元、19.28萬元、20.88萬元，它們都采用了2.0L 16V VVT發動機，主要只是在配置方面的一些區別。而本期讀圖購車的主角則是其中售價17.98萬元的尊貴型手動檔，盡管這是凱旋系列中價格最低的一款，但是它整體的配置在同價位車型中仍然非常出挑，性價比是比較高的。

　　外觀設計時尚新潮

　　東風雪鐵龍歷時三年設計的凱旋，在外形上確實賺足眼球。凱旋造型圓潤和諧，體現高貴典雅的風范。飽滿的雙人字齒輪Logo，凸現張力與氣勢；而“飛去來器”（也就是通常說的回旋鏢）形狀的前大燈和尾燈首尾呼應，一氣呵成，并且充滿了立體感；旗幟形外后視鏡，看似小巧精致，實則通過弧形鏡面可以反射更多的后視空間，側轉向燈的設計也并不完全抄襲它作，而是獨特的設計在了后視鏡底座之上。

　　凱旋采用了大尺寸前擋風玻璃，因此A柱的傾斜度較大，坐在車內感覺也是相當明顯，擋風玻璃的頂端非常靠后，據說這也是凱旋沒有配備天窗的一個原因，是為了確保車頂具有足夠的強度，保證車內乘員安全。當然，大尺寸的擋風玻璃也必定要配備較好的雨刷，無骨雨刷是凱旋的標準配備。此外，凱旋還采用了下沉式防擦條設計，以充分體現凱旋流線型側面設計。