在空間方面新凱越并沒有太多變化，1米8左右的人做在前排時后排的空間則顯的有些狹窄，但車內高度還算較好，不會給人太壓抑的感覺，后備箱的空間不小，405L的容積完全可以滿足車主日常的需求，偶爾裝一些大件物品也沒問題。
操控－大幅度提高
在操控方面廠家宣稱對新凱越做了較大改進，為了降低轉向車身側傾增加車輛操控性，彈簧剛度調高40%，穩定桿前端直徑增加15%，后端增加18%；為了給駕駛者增加路感提升駕駛樂趣，前減震器阻尼增加26%，后減震器阻尼增加43%。可以肯定，新凱越不僅可以帶來視覺上的新感受，也可在實際駕駛感受上帶來新突破。
從歷史定位來看，凱越多為成熟男士的代步座駕，為上海通用占據國內汽車企業銷量冠軍的位置立下了赫赫功勞。去年凱越占據了上海通用全部銷量的40%，平均單月銷量超過16000臺。新凱越經過再度設計后，將成為中層經理人、私企業主打造的中檔公商務兼私用座駕，這些消費者更多注重生活品位，除了理性務實的用車需求，他們對品牌和質量更有追求。汽車行業的競爭固然離不開產品本身的角力，但只有針對市場和消費者需求變化與時俱進地改進和優化，產品才能長盛不衰。向來以“全情全力志在進取”形象示人的別克凱越，憑借這次亮劍，彰顯出自己獨特的內外品質，它在向對手展示自己身后強大的全球技術資源優勢的同時，也在繼續贏得消費者的青睞和選票。
